[发明专利]一种汽车用油门踏板

说明书

本发明公开了一种汽车用油门踏板，其踏板本体的前端连接有防急踩机构，防急踩机构包括有卷轴座，该卷轴座上装配有卷收器，卷收器上设置有连接带，连接带的一端伸出与连接组件相连接，连接组件包括有连接块，该连接块的两侧铰接有连带，连带的下端分别铰接有固定块；卷轴座上固定有锁止件，该锁止件内设置有锁齿，卷收器的侧部设置有限位部，限位部上设置有装配缺口，限位部上装配有锁止环，锁止环的外周设置有与锁齿相适配的卡齿，锁止环内设置有与装配缺口相适配的凸出部；急踩油门情况下，锁止环的卡齿与锁止件的锁齿咬合形成锁止。本发明的优点在于：结构合理，能够避免急踩油门和错踩油门，且能避免因起步加油较猛而误触发油门锁止。

技术领域

本发明涉及汽车部件制造技术领域，具体地说是一种汽车用油门踏板。

背景技术

汽车驾驶时，油门、刹车的控制最为重要，特别是新手驾驶员，很容易犯油门、刹车踩错以及急踩油门(油门一脚踩到底)的问题。现有申请号为CN201410666056.0名称为“一种汽车防误踩油门的制动装置”的专利申请公开了一种汽车防误踩油门的制动装置，包括油门踏板以及与油门踏板连接的支撑板，所述油门踏板与支撑板中间设置有加油组件，油门踏板与支撑板之间还设有闸门制动组件，所述闸门制动组件通过传动组件连接加油组件。该技术方案在驾驶员紧急刹车时错把油门当刹车的情况闸门制动组件变化工作，通过传动组件带动加油组件进行熄火动作，从而避免较大交通安全事故发生；在快速行驶时遇到紧急情况下，驾驶员不抬脚继续往下急踩油门踏板时(错把油门当刹车)只熄火，汽车不会急刹，避免由于惯性对人体造成严重伤害，由于熄火的瞬间乘客便会有所准备，所以此时踩刹车对乘客造成的伤害便会大大的降低。该申请的技术方案能够在一定程度上解决错踩油门的问题，但是其无法解决急踩油门的问题。

另有申请号为202010485374.2名称为“一种具有锁止机构的汽车油门踏板”的专利申请公开了一种油门踏板，包括底板、设于该底板上的安装座、设于安装座上的踏板组件，所述踏板组件与底板之间设有复位弹簧，其中：所述安装座包括第一安装板和第二安装板；所述踏板组件包括连杆，所述连杆的一端设有踏板，所述连杆的另一端设有安装件，所述安装件转动设于所述第一安装板和第二安装板之间；所述安装件和第二安装板之间设有锁止机构，所述锁止机构包括固定于安装件一侧锁止板和设于第二安装板上的棘轮，所述棘轮的内圈上设有棘齿。其利用离心力以及电磁铁实现避免急踩油门和错踩油门，但是其结构复杂，另外，每个人的开车习惯各有不同，有的人加油较缓，而有的人加油较急，特别是起步阶段(有的人起步时加油较猛)，该油门踏板的踏板和锁止机构的安装件之间通过连杆刚性结构，对于起步加油较急的驾驶员，极易误触发锁止机构而影响正常驾驶，起步阶段油门锁止容易造成后车的追尾，存在安全隐患，因此，其结构有待进一步改进。

发明内容

本发明之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构合理，能够避免急踩油门和错踩油门，且能避免因起步加油较猛而误触发油门锁止的一种汽车用油门踏板。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车用油门踏板，包括有踏板本体，所述的踏板本体的前端连接有防急踩机构，所述的防急踩机构包括有通过固定组件固定于踏板本体上方的卷轴座，该卷轴座上装配有卷收器，所述的卷收器上设置有连接带，连接带的一端伸出与连接组件相连接，所述的连接组件包括有连接块，该连接块的两侧铰接有连带，连带的下端分别铰接有与踏板本体固定连接的固定块；所述的卷轴座上固定有锁止件，该锁止件内设置有锁齿，所述的卷收器的侧部设置有限位部，限位部上设置有装配缺口，所述的限位部上装配有锁止环，所述的锁止环的外周设置有与锁齿相适配的卡齿，所述的锁止环内设置有与装配缺口相适配的凸出部；急踩油门情况下，锁止环的卡齿与锁止件的锁齿咬合形成锁止。

进一步优化本技术方案的措施是：

作为改进，所述的限位部的截面呈C字形结构，所述的锁止环内设置有圆形腔和扩大腔，所述的圆形腔和扩大腔相通。

作为改进，所述的凸出部与锁止环主体之间形成有与所述限位部端部相适配的凹腔。