[发明专利]一种用于搭载检测仪的桥梁混凝土检测系统在审

专利信息
申请号: 202111156917.7 申请日: 2021-09-30
公开(公告)号: CN113917121A 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 陈龙辉;沈开 申请(专利权)人: 台州衡达科技有限公司
主分类号: G01N33/38 分类号: G01N33/38
代理公司: 重庆莫斯专利代理事务所(普通合伙) 50279 代理人: 易小艺
地址: 317000 浙江省台州市临海*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 搭载 检测 桥梁 混凝土 系统
【权利要求书】:

1.一种用于搭载检测仪的桥梁混凝土检测系统,其特征在于:包括可拆卸设置在桥梁底部的第一卷筒、第二卷筒、钢丝绳以及搭载平台,所述钢丝绳的两端分别设置在第一卷筒和第二卷筒上,所述搭载平台上设置有供钢丝绳穿过的支撑孔,钢丝绳用于支撑搭载平台,所述搭载平台上设置有驱动单元、标记单元和检测单元;所述驱动单元用于驱动搭载平台沿着钢丝绳移动,所述标记单元能够在桥梁的底部进行标记,所述检测单元能够检测桥梁底部混凝土结构。

2.根据权利要求1所述的一种用于搭载检测仪的桥梁混凝土检测系统,其特征在于:所述搭载平台上设置有向下凹陷的凹槽,凹槽中设置有若干支脚,所述支脚包括上支撑部和下支撑部,所述上支撑部滑动设置在下支撑部中,上支撑部的顶部设置有连接片,所述连接片与驱动单元通过螺栓连接,所述支脚外部套设有第一弹簧,所述第一弹簧的上下端分别与凹槽的底壁和连接片相抵。

3.根据权利要求2所述的一种用于搭载检测仪的桥梁混凝土检测系统,其特征在于:所述驱动单元包括驱动外壳、马达以及驱动轮,所述驱动外壳与连接片连接,所述马达固定设置在驱动外壳中,所述驱动外壳的两端设置有第一通孔,所述马达的驱动轴伸出第一通孔并与驱动轮连接,所述驱动轮位于搭载平台的两侧,所述驱动轮采用塑料制成,所述驱动轮的圆周外壁呈锯齿状,驱动轮的上端与桥梁底部相抵。

4.根据权利要求3所述的一种用于搭载检测仪的桥梁混凝土检测系统,其特征在于:所述检测单元和标记单元均设置在驱动外壳的上端。

5.根据权利要求4所述的一种用于搭载检测仪的桥梁混凝土检测系统,其特征在于:所述标记单元包括标记外壳,标记外壳呈上端开口的圆筒状且其纵截面呈凸字形,标记外壳的底部设置有气缸,气缸的输出端上设置有传动环,传动环的中部设置有第一传动杆,传动环的周向布置有若干第二传动杆,所述标记外壳上设置有供第二传动杆穿过的第二通孔;所述标记外壳中竖直设置有若干标记杆;所述标记外壳的上部设置有粘胶箱,所述粘胶箱内填充有热熔胶,所述粘胶箱内分为外腔室和若干相互独立的内腔室,所述内腔室的底部采用柔性的材料密封,一根所述第二传动杆与一个内腔室的底部接触,所述内腔室与外腔室通过第一单向阀连通,所述内腔室的外壁与标记杆的外壁齐平,内腔室的外壁上部开设有出胶孔,出胶孔上设置有第二单向阀。

6.根据权利要求5所述的一种用于搭载检测仪的桥梁混凝土检测系统,其特征在于:所述内腔室的外壁顶部固定设置有弹片,所述标记杆的外壁下端设置有斜槽,所述弹片与斜槽对齐。

7.根据权利要求6所述的一种用于搭载检测仪的桥梁混凝土检测系统,其特征在于:所述内腔室和外腔室中均设置有电热片。

8.根据权利要求7所述的一种用于搭载检测仪的桥梁混凝土检测系统,其特征在于:所述搭载平台中沿支撑孔布置有若干转轴架,转轴架包括若干斜杆,所述斜杆固定设置在搭载平台中,若干斜杆沿支撑孔的周向布置,所述斜杆的两端均竖直设置有滑槽,滑槽上竖直滑动设置有滑座,所述滑座的上端设置有第二弹簧,第二弹簧的上端与滑槽的顶部连接,相邻两个滑座之间转动设置有转动轴,所述转动轴上设置有滚轮,所述支撑孔上设置有若干支撑槽,所述滚轮穿过支撑槽并与钢丝绳相抵。

9.根据权利要求8所述的一种用于搭载检测仪的桥梁混凝土检测系统,其特征在于:钢丝绳的直径为3mm、6.2mm、7.7mm、9.3mm、11mm、12.5mm、14mm或15.5mm。

10.根据权利要求9所述的一种用于搭载检测仪的桥梁混凝土检测系统的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1,在桥梁的底部安装第一卷筒和第二卷筒,并将钢丝绳连接在第一卷筒上;

S2,采用无人机固定钢丝绳的端部,将钢丝绳运输到第二卷筒处;

S3,将钢丝绳穿过搭载平台,并将钢丝绳与第二卷筒固定;

S4,转动第一卷筒或第二卷筒,使钢丝绳张紧;

S5,启动马达、检测单元以及电热片,马达带动驱动轮转动,驱动轮在桥梁底部上移动,检测单元对桥梁底部进行检测,电热片对热熔胶加热;

S6,当检测单元检测到桥梁底部混凝土结构有损伤时,马达停止工作,启动气缸,气缸推动第一传动杆和第二传动杆向上移动,第二传动杆将内腔室中的热熔胶挤出,第一传动杆推动标记杆向上移动,标记杆接触热熔胶后被推动到桥梁底部,完成粘接标记。

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