[发明专利]280吨行车的安装施工方法

权利要求书

1.280吨行车的安装施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

检查高强螺栓连接面变形是否在允许范围内，如果有超差，需要进行处理，直至达到要求；

对主梁上用的所有构件按图纸进行复查；

组装前设置好钢凳，并在钢凳下方铺设路基箱；

主梁的梯子和平台利用50t汽车吊配合安装，隔热板、滑线支架和上部栏杆利用25t汽车吊配合组装，然后利用400t履带吊将主梁整体吊装就位；

在地面对行车副梁和端梁进行组装，形成框架后整体吊装；

主梁、副梁及端梁形成框架后，在下方需铺设安全网；

端梁及副梁全部安装好后需检查桥架的跨度、拱度、对角线，都符合要求后进行下一步安装；

检查主小车所有外形尺寸及其连接面焊接情况，对所有连接面进行清洗和打磨；

利用650t履带吊对主小车整体进行吊装；

对副小车进行组装和吊装；

组装驾驶室与电器室，组装完成后吊装；

附件安装；

导电弓架安装、高压受电、供电调试、单体调试；

在完成电气及提升装置单独试运转，并确认装置动作正常后，在主小车和副小车的起重卷筒、上滑轮、下滑轮组之间穿引钢丝绳并安装限载器；

限位恢复并进行整车联调；

试载并进行验收。

2.如权利要求1所述的280吨行车的安装施工方法，其特征在于：在钢丝绳切割过程中，在检查高强螺栓连接面变形是否在允许范围内时，对连接面上的油漆、锈蚀及毛刺进行处理和打磨，以达到0.45的磨擦系数。

3.如权利要求1所述的280吨行车的安装施工方法，其特征在于：在主梁吊装过程中，不能把滑线支架及上部栏杆安装到位，在吊装前将支架及上部栏杆平放在驾驶室侧上部并固定好。

4.如权利要求1所述的280吨行车的安装施工方法，其特征在于：副梁在组装过程中，不能把副小车的滑线支架安装到位，只能把副小车的滑线支架平放在副梁上并固定好。

5.如权利要求1所述的280吨行车的安装施工方法，其特征在于：在吊装驾驶室与电器室时，在主梁上方横放两根各3m长的工字梁I45b，在工字梁上方焊接4个吊耳，当电器室吊装到主梁下方时，利用4个吊耳和4个5t倒链配合进行就位。

6.如权利要求1所述的280吨行车的安装施工方法，其特征在于：钢丝绳安装步骤如下：

在穿钢丝绳之前，先在地面铺设相应的钢板，另准备卷扬机和导引绳，导引绳为单股钢索或粗麻绳；

将导引绳穿过各滑轮，导引绳的末端与钢丝绳连接；

开动卷扬机，将钢丝绳依次穿进各滑轮；

钢丝绳的直径为40mm，钢丝绳一端的绳头用8个U型绳夹进行卡紧连接，绳夹的间距为250mm；钢丝绳另一端的绳头用夹紧装置紧固在滚筒上，当吊钩下放到最低位置时，行车卷筒上钢丝绳的圈数不少于3圈。

7.如权利要求1所述的280吨行车的安装施工方法，其特征在于：在检测主梁和副梁拱度和旁弯度时，

主梁、副梁卸在地面上时，两端用枕木或台架支撑后，挂钢丝线测量梁的上拱度，并判断其值是否符合规范要求；

主梁、副梁的一侧的腹板两端部离上缘板100mm处挂设钢丝线,并使两端钢丝至腹板的距离相等，然后测量钢丝全长等分点到腹板的距离值，测量梁的旁弯度，并判断是否符合规范要求。

8.如权利要求1所述的280吨行车的安装施工方法，其特征在于：附件中主小车和副小车的电气设备安装就位后，安装移动软电缆，软电缆移动段的长度比小车移动距离长15％～20％，并加牵引钢绳，牵引钢绳长度短于软电缆移动段的长度。

9.如权利要求1所述的280吨行车的安装施工方法，其特征在于：司机室单独接地，变频器单独接地；

行车上所有的正常不带电的金属外壳、支架、管槽、电缆金属外皮均用足够截面的铜导体做可靠接地，接地不得串联；

电缆管和电缆保护管接头处用跨接线连接，接地铜导线截面积大于4mm²；

对于绝缘铜导线，先用铜质接地螺栓连接后，再用绝缘带包扎。