[发明专利]280吨行车的安装施工方法

说明书

本发明实施例公开一种280吨行车的安装施工方法，包括以下步骤：检查高强螺栓连接面变形是否在允许范围内；对主梁上用的所有构件按图纸进行复查；组装前设置好钢凳，并在钢凳下方铺设路基箱；对主梁进行组装和吊装；在地面对行车副梁和端梁进行组装，形成框架后整体吊装；检查桥架的跨度、拱度、对角线；检查主小车外形尺寸及焊接情况，对所有连接面进行清洗和打磨；对主小车整体进行吊装；对副小车进行组装和吊装；组装并吊装驾驶室与电器室；附件安装；导电弓架安装、高压受电、供电调试、单体调试；穿引钢丝绳并安装限载器；限位恢复并进行整车联调；试载并进行验收，本发明实现了对拆除的280T行车零件在新的厂房安装的目的。

技术领域

本发明涉及行车安装领域，具体是一种280吨行车的安装施工方法。

背景技术

由于新建炼铁工程需要，需要新装一台280吨行车，而这个吨位的行车属于特种装备，定做价格超高，为了实现节能减排，节省成本，从其他厂拆除旧的行车，经过修复后重新安装，大大节约成本。而拆除下来的行车零件由于已经使用过，使用常规的行车安装方法则无法完整安装。

发明内容

本发明实施例提供一种280吨行车的安装施工方法，将拆除的行车零件在新的厂房里完整安装并满足使用要求。

为达此目的，本发明实施例提供如下的技术方案：

280吨行车的安装施工方法，包括以下步骤：

检查高强螺栓连接面变形是否在允许范围内，如果有超差，需要进行处理，直至达到要求；

对主梁上用的所有构件按图纸进行复查；

组装前设置好钢凳，并在钢凳下方铺设路基箱；

主梁的梯子和平台利用50t汽车吊配合安装，隔热板、滑线支架和上部栏杆利用25t汽车吊配合组装，然后利用400t履带吊将主梁整体吊装就位；

在地面对行车副梁和端梁进行组装，形成框架后整体吊装；

主梁、副梁及端梁形成框架后，在下方需铺设安全网；

端梁及副梁全部安装好后需检查桥架的跨度、拱度、对角线，都符合要求后进行下一步安装；

检查主小车所有外形尺寸及其连接面焊接情况，对所有连接面进行清洗和打磨；

利用650t履带吊对主小车整体进行吊装；

对副小车进行组装和吊装；

组装驾驶室与电器室，组装完成后吊装；

附件安装；

导电弓架安装、高压受电、供电调试、单体调试；

在完成电气及提升装置单独试运转，并确认装置动作正常后，在主小车和副小车的起重卷筒、上滑轮、下滑轮组之间穿引钢丝绳并安装限载器；

限位恢复并进行整车联调；

试载并进行验收。

进一步的，在检查高强螺栓连接面变形是否在允许范围内时，对连接面上的油漆、锈蚀及毛刺进行处理和打磨，以达到0.45的磨擦系数。

进一步的，在主梁吊装过程中，不能把滑线支架及上部栏杆安装到位，在吊装前将支架及上部栏杆平放在驾驶室侧上部并固定好。

进一步的，副梁在组装过程中，不能把副小车的滑线支架安装到位，只能把副小车的滑线支架平放在副梁上并固定好。

进一步的，在吊装驾驶室与电器室时，在主梁上方横放两根各3m长的工字梁I45b，在工字梁上方焊接4个吊耳，当电器室吊装到主梁下方时，利用4个吊耳和4个5t倒链配合进行就位。

进一步的，钢丝绳安装步骤如下：