[发明专利]一种高空作业平台电液一体化驱动系统在审
| 申请号： | 202111157415.6 | 申请日： | 2021-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN113847291A | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | 郑加海;陈晓菲;王洪林;郝长龙;李梦龙 | 申请（专利权）人： | 山东金利液压科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;F15B13/06;F15B13/044;F15B13/02;F15B15/18;B66F11/04 |
| 代理公司： | 南京司南专利代理事务所(普通合伙) 32431 | 代理人： | 叶蕙 |
| 地址： | 276000 山东省临沂*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高空作业平台 一体化 驱动 系统 | ||
1.一种高空作业平台电液一体化驱动系统，其特征在于：包括液压泵(1)、油箱(3)、转向系统和举升系统；所述液压泵(1)由驱动电机(2)进行驱动，液压泵(1)一侧设置有油箱(3)，且液压泵(1)、驱动电机(2)和油箱(3)均集成与液压缸表面，液压泵(1)输出端设置有单向阀A(4)，液压泵(1)为转向系统和提升系统提供动力源，并独立控制转向系统和提升系统；
所述转向系统包括电磁换向阀A(7)、单向阀B(5)、液压缸大腔(15)、电磁换向阀B(8)和节流阀芯(10)；所述电磁换向阀A(7)输入端与液压泵(1)连接，电磁换向阀A(7)输出端与单向阀A(4)连接，所述单向阀A(4)输出端与液压缸大腔(15)连接，所述液压缸大腔(15)通过节流阀芯(10)与电磁换向阀B(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业平台电液一体化驱动系统，其特征在于：所述提升系统包括电磁换向阀C(9)、节流阀A(11)、单向阀C(6)、液压缸无杆腔(16)、节流阀B(12)、溢流阀A(13)和溢流阀B(14)；所述溢流阀B(14)设置于液压泵(1)一侧且与单向阀A(4)并联。
3.根据权利要求2所述的一种高空作业平台电液一体化驱动系统，其特征在于：所述电磁换向阀C(9)输入端一线路直接与液压泵(1)和溢流阀B(14)连接，电磁换向阀C(9)输入端另一线路通过节流阀B(12)与液压泵(1)和溢流阀B(14)连接，电磁换向阀C(9)输出端通过两节流阀A(11)分别与液压缸无杆腔(16)和液压缸有杆腔(17)连接，两节流阀A(11)相互并联。
4.根据权利要求3所述的一种高空作业平台电液一体化驱动系统，其特征在于：所述节流阀A(11)与液压缸无杆腔(16)和液压缸有杆腔(17)之间设置有单向阀C(6)，单向阀C(6)与油箱(3)连通，单向阀C(6)与油箱(3)之间设置有溢流阀A(13)。
5.根据权利要求1所述的一种高空作业平台电液一体化驱动系统，其特征在于：所述液压泵(1)输出压力为16Mpa，液压泵(1)输出流量为2.25L/min。
6.根据权利要求1所述的一种高空作业平台电液一体化驱动系统，其特征在于：所述节流阀芯(10)的调节速度为1.0～1.3mm/s。
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