[发明专利]一种铁路漏斗车

说明书

本发明提供了一种铁路漏斗车，属于运输设备技术领域。铁路漏斗车包括车体和底门，车体包括底架、侧墙、端墙和呈倒V形结构的漏斗，两个端墙相对设置于底架的前后两端，两个侧墙相对设置于底架的左右两侧，两个端墙与两个侧墙围合形成车体空间，漏斗设置于车体空间中并将车体空间分隔为左车体空间和右车体空间，其中，侧墙的底部与底架之间形成卸料通道，底门与侧墙的底部连接且用于关闭或打开卸料通道，侧墙和端墙分别与车体垂直。大大减小了漏斗车卸货时存在冻煤、卸不净的问题。

技术领域

本发明涉及运输设备技术领域，具体而言，涉及铁路漏斗车。

背景技术

在一些气候寒冷、煤矿较丰富的地区，比如东北地区，尤其是冬季，在运煤过程中，传统铁路货车普遍存在卸货卸不干净，有冻煤的情况，这就需要装卸工人拿着铁铲到车厢里铲煤，极其危险，所以急需一种高效、省力适用矿场运输的铁路漏斗车。

发明内容

本发明旨在解决传统的漏斗车卸货时存在冻煤、卸不净的问题。

为解决上述问题，本发明提供了一种铁路漏斗车，包括车体和底门，所述车体包括底架、侧墙、端墙和呈倒V形结构的漏斗，两个所述端墙相对设置于所述底架的前后两端，两个所述侧墙相对设置于所述底架的左右两侧，两个所述端墙与两个所述侧墙围合形成车体空间，所述漏斗设置于所述车体空间中并将所述车体空间分隔为左车体空间和右车体空间，其中，所述侧墙的底部与所述底架之间形成卸料通道，所述底门与所述侧墙的底部连接且用于关闭或打开所述卸料通道，所述侧墙和所述端墙分别与所述车体垂直。

进一步地，所述漏斗包括主漏斗板和V形漏斗脊，所述V形漏斗脊包括两个呈夹角设置的漏斗脊板，所述主漏斗板的一端与对应所述漏斗脊板连接，所述主漏斗板的另一端与所述底架的左侧边或右侧边连接，且所述主漏斗板与所述漏斗脊板平行设置。

进一步地，两个所述主漏斗板之间的夹角为60°。

进一步地，所述铁路漏斗车还包括支撑结构，两个所述漏斗脊板之间、两个所述主漏斗板之间以及所述侧墙与所述主漏斗板之间均设置有所述支撑结构。

进一步地，所述主漏斗板与所述侧墙之间的所述支撑结构为第一支撑结构，所述第一支撑结构包括立板和封板，两个所述立板间隔且平行设置，两个所述立板之间的顶部设置有两个第一封板，两个所述第一封板将呈倒V形设置并将两个所述立板之间的顶端密封，两个所述立板之间底端设置有第二封板，所述第二封板将两个所述立板之间的底端密封，两个所述立板之间朝向所述漏斗的一端设置有第三封板，所述第三封板将两个所述立板之间朝向所述漏斗的一端密封，所述第三封板与所述漏斗连接，两个所述立板之间朝向所述侧墙的一端设置有第四封板，所述第四封板将两个所述立板之间朝向所述侧墙的一端密封，所述第四封板与所述侧墙连接。

进一步地，所述铁路漏斗车还包括风控管路装置和底门气动开闭机构，所述漏斗与所述底架之间围合形成设备空间，所述风控管路装置和所述底门气动开闭机构均设置于所述设备空间中，所述风控管路装置适于与风源连接以储存和释放压缩空气，所述底门气动开闭机构分别与所述底门以及所述风控管路装置连接，所述底门气动开闭机构适于通过所述风控管路装置供入的压缩空气以驱动所述底门打开或关闭所述卸料通道。

进一步地，所述铁路漏斗车还包括振动装置，所述振动装置包括气动振动器和供风管路，所述侧墙的外侧壁、所述端墙的外侧壁以及所述漏斗朝向所述底架的侧壁中的至少一处设置有所述气动振动器，所述气动振动器通过供风管路与所述风控管路装置连接。

进一步地，所述侧墙的底部设置有多个依次布置的所述底门；

所述底门气动开闭机构包括单作用气缸和传动结构，所述风控管路装置与所述单作用气缸驱动连接，所述底门通过所述传动结构与所述单作用气缸的输出端连接；或者，所述底门气动开闭机构包括双作用气缸和传动结构，所述风控管路装置与所述双作用气缸驱动连接，左右相对设置的两个所述底门均通过所述传动结构分别与所述双作用气缸的两个输出端连接。