[发明专利]一种用于高铁蒙皮拉伸开裂刺破的模具结构

说明书

本发明公开了一种用于高铁蒙皮拉伸开裂刺破的模具结构，属于拉伸刺破技术领域，包括定模具和动模具，所述定模具内部中心处设有预制模，所述动模具的内部设有顶压板，所述动模具的下表面开设有容纳腔，且容纳腔内安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端连接有压框板，且压框板下表面中心处设有刺破刀。通过定模具和动模具将平板状毛坯通过材料的塑性变形使之成型为空间形状，实现高铁蒙皮的拉伸成型，通过该方式可以形成一段整体式的蒙皮，从而减少高铁蒙皮的焊接点，通过设置的刺破刀和刺破槽可以对高铁蒙皮上的工艺补充位置进行刺破，通过设置的压框板和框槽对工艺补充部进行刻蚀，使得工艺补充部在蒙皮上能够显现出来，方便后期修切。

技术领域

本发明属于拉伸刺破技术领域，具体地说，涉及一种用于高铁蒙皮拉伸开裂刺破的模具结构。

背景技术

拉延工序是保证覆盖件制作合格最重要的工艺之一，其作用是将平板状毛坯通过材料的塑性变形成为立体形状的一种工艺，在高铁蒙皮工艺中，为了避免材料补充不及时而出现的制件产品区域局部开裂现象，需要在覆盖件的工艺补充部位设置刺破刀结构，在模具闭合前预设距离时主动刺破制件上的相应工艺补充区域，使材料通过工艺补充区域板料流向容易开裂的位置。

现有的刺破工艺只针对工艺补充部位进行刺破，但是工艺补充部多为覆盖件的窗口或者开口部位，在后期工艺补充部都需要进行修切，而仅仅通过刺破很难看出补充部位的面积，在后期修切时还需要进行定位十分麻烦。

发明内容

针对现有的高铁蒙皮拉伸刺破时不能显现出工艺补充部位的范围，在后期针对工艺补充部进行修切时需要重新定位的问题，本发明提供一种用于高铁蒙皮拉伸开裂刺破的模具结构，根据刺破部位于工艺补充部上的规则，因此在刺破刀上直接安装压框板，通过伸缩杆的快速冲压，在刺破的同时在周围印出工艺补充范围，解决上述问题。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种用于高铁蒙皮拉伸开裂刺破的模具结构，包括定模具和动模具，所述定模具内部中心处设有预制模，所述动模具的内部设有顶压板，且顶压板的下表面开设有弧形槽，所述狐顶压板的弧形槽和预制模的上表面互补。

优选地，所述预制模的两侧设有截断条，且截断条的上表面和预制模在同一平面上，所述截断条和定模具相接触的一端设有延伸块，且定模具的内壁对应延伸块开设有挡槽。

优选地，所述定模具的下表面设有下模板，且截断条的下表面连接有伸缩条，所述伸缩条的下端插接在下模板内，所述伸缩条下端套接有弹簧，且伸缩条和弹簧上表面接触端焊接有限位块。

优选地，所述动模具的下表面开设有容纳腔，且容纳腔内安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端连接有压框板，且压框板下表面中心处设有刺破刀。

优选地，所述截断条的上表面中心处相对应压框板开设有框槽，且框槽的中心处开设有刺破槽。

优选地，所述刺破刀和刺破槽均设置成三角状结构，且压框板和框槽之间互补。

优选地，所述动模具的上表面设置有上模板，且上模板的和下模板之间设有伸缩柱进行支撑，所述上模板的上表面中心处安装有气缸，且气缸的输出端安装有连接杆，所述连接杆和顶压板的上表面连接。

有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：