[发明专利]一种可分离式降落伞系统在审
申请号: | 202111162404.7 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN113665820A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 徐志修;郭炳磊;李翀 | 申请(专利权)人: | 襄阳宏伟航空器有限责任公司 |
主分类号: | B64D17/38 | 分类号: | B64D17/38 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 方可 |
地址: | 441022 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可分离 降落伞 系统 | ||
1.一种可分离式降落伞系统,其特征在于,包括:
伞体,用于载体的减速降落,所述伞体底部设有伞舱底座;
承载件,用于承载或放置所述载体;
连接件,设于所述伞舱底座与所述承载件之间,用于将所述伞舱底座和所述承载件连接;
所述承载件底部还设有冲击感应装置,用于感应所述承载件受到的外部冲击,并将冲击信号传递至所述连接件;
所述连接件上对应所述冲击感应装置设有分离件,所述分离件与所述冲击感应装置电性连接,用于接收冲击信号并带动所述连接件与所述承载件或所述伞舱底座分离。
2.根据权利要求1所述的可分离式降落伞系统,其特征在于,
所述连接件包括与所述承载件相连的连接座和与所述伞舱底座相连的冲击板,所述冲击板与所述连接座可拆卸连接;
所述连接座上开设有冲击槽,所述分离件设于所述冲击槽内,所述冲击槽的槽口处对准所述冲击板,且所述分离件可在接收冲击信号后沿所述冲击槽开设方向运动并冲击在所述冲击板上,以实现所述冲击板与所述连接座的分离。
3.根据权利要求1所述的可分离式降落伞系统,其特征在于,所述连接件包括与所述伞舱底座相连的连接座,所述连接座上开设有冲击槽,所述分离件设于所述冲击槽内,所述分离件一端伸出所述冲击槽的槽口并与所述承载件可拆卸连接,并可在接收冲击信号后朝向背离所述承载件方向运动,以实现所述分离件与所述承载件的分离。
4.根据权利要求2或3所述的可分离式降落伞系统,其特征在于,所述分离件包括沿所述冲击槽开设方向设置的冲击组件,所述冲击组件周向设置有动力组件,所述动力组件与所述冲击感应装置电性连接,用于接收所述冲击感应装置的冲击信号并推动所述冲击组件朝向背离所述承载件方向运动。
5.根据权利要求4所述的可分离式降落伞系统,其特征在于,所述冲击组件包括冲击柱和沿所述冲击柱径向设置的冲击圆台,所述冲击圆台用于承受所述动力组件的冲击力,以带动所述冲击柱运动。
6.根据权利要求4所述的可分离式降落伞系统,其特征在于,所述动力组件为电控火药。
7.根据权利要求4所述的可分离式降落伞系统,其特征在于,所述冲击感应装置包括与所述承载件外表面相连的感应器以及设置在所述承载件内的电源控制器,所述电源控制器与所述动力组件电性连接,所述电源控制器用于接收所述感应器的冲击感应并控制所述动力组件的启停。
8.根据权利要求2所述的可分离式降落伞系统,其特征在于,所述连接座与所述冲击板之间通过螺钉结构连接。
9.根据权利要求1所述的可分离式降落伞系统,其特征在于,所述载体为运输件、勘测件、维修件或鱼雷中的其中一种。
10.一种可分离式降落伞系统,其特征在于,包括:
伞体,用于载体的减速降落,所述伞体底部设有与外部件相连的伞舱底座;
承载件,其内部放置有所述载体,所述承载件为可开合设置,并在所述承载件的开合口处设置有连接件;
所述承载件底部还设有冲击感应装置,用于感应所述承载件受到的外部冲击,并将冲击信号传递至所述连接件;
所述连接件上对应所述冲击感应装置设有分离件,所述分离件与所述冲击感应装置电性连接,用于接收冲击信号并实现所述承载件的开合,以将所述承载内的载体从开合口处放出。
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