[发明专利]一种带支架的汽车前横梁

权利要求书

1.一种带支架的汽车前横梁，包括横梁，其特征在于，所述横梁的内凹面中部设有抗凹组件，且抗凹组件与横梁的连接面之间预留有填充间隙，所述横梁的两端分别设有减震组件，所述减震组件包括第一连接缓冲部、第二连接缓冲部和用于连接第一连接缓冲部与第二连接缓冲部的固定盘组件。

2.根据权利要求1所述带支架的汽车前横梁，其特征在于，所述固定盘组件包括多个固定盘和设于相邻固定盘之间的缓冲层，通过均布于固定盘上的固定螺栓将第一连接缓冲部与第二连接缓冲部固定连接。

3.根据权利要求1所述带支架的汽车前横梁，其特征在于，所述第一连接缓冲部包括多个相平行设置的第一固定板，所述多个第一固定板的中部设有与横梁端部相匹配套接口，通过定位件将多个第一固定板与横梁端部定位连接，相邻第一固定板之间具有空隙。

4.根据权利要求1所述带支架的汽车前横梁，其特征在于，所述第二连接缓冲部包括多个相平行设置的第二固定板，多个第二固定板通过自锁螺栓固定连接，且相邻第二固定板之间具有空隙。

5.根据权利要求1所述带支架的汽车前横梁，其特征在于，所述第二连接缓冲部设有缓冲减重孔。

6.根据权利要求1所述带支架的汽车前横梁，其特征在于，所述第二连接缓冲部的端部设有安装槽。

7.根据权利要求1所述带支架的汽车前横梁，其特征在于，所述抗凹组件包括抗凹板和对称设于抗凹板两侧的限位连接板，所述抗凹板上设有加强筋结构。

8.根据权利要求7所述带支架的汽车前横梁，其特征在于，所述加强筋结构为长圆孔型凹筋结构。

9.根据权利要求1所述带支架的汽车前横梁，其特征在于，所述横梁的两端分别设有第一对电泳孔和第二对电泳孔，且第一对电泳孔和第二对电泳孔相对于抗凹组件不对称设置。