[发明专利]用于装载车辆的混合动力传动系统

权利要求书

1.一种用于装载车辆的混合动力传动系统，其特征在于，所述混合动力传动系统包括发动机模块、第一动力输出模块、第二动力输出模块和电机模块，

所述发动机模块包括发动机输入轴(10)、输入轴主动齿轮(11)、第三同步器(12)、输出轴(40)、第三结合齿(41)、一档从动齿轮(42)、二档从动齿轮(43)、三档从动齿轮(44)和四挡从动齿轮(45)，

其中，所述输入轴主动齿轮(11)固定设置在所述发动机输入轴(10)上，所述第三同步器(12)设置在所述发动机输入轴(10)与所述输出轴(40)之间，以通过所述第三同步器(12)与固定地设置在所述输出轴(40)上的第三结合齿(41)二者的选择性地结合而使所述发动机输入轴(10)选择性地结合到所述输出轴(40)，所述一档从动齿轮(42)、二档从动齿轮(43)、三档从动齿轮(44)和四挡从动齿轮(45)均固定地设置在所述输出轴(40)上；

所述第一动力输出模块包括第一轴(20)、第一从动齿轮(21)、一档主动齿轮(22)、第一同步器(23)、三档主动齿轮(24)、第一离合器(25)和第一PTO轴(26)，

其中，所述第一轴(20)与所述发动机输入轴(10)平行布置，所述第一从动齿轮(21)固定地设置在所述第一轴(20)上并且与所述输入轴主动齿轮(11)啮合连接，所述一档主动齿轮(22)和所述三档主动齿轮(24)均可旋转地支撑在所述第一轴(20)上，并且所述一档主动齿轮(22)和所述三档主动齿轮(24)分别与所述一档从动齿轮(42)和三档从动齿轮(44)啮合连接，

其中，所述第一同步器(23)固定地结合到所述第一轴(20)并且位于所述一档主动齿轮(22)和所述三档主动齿轮(24)之间，以将所述一档主动齿轮(22)和所述三档主动齿轮(24)中的一者选择性地结合到第一轴(20)，

其中，所述第一离合器(25)设置在所述第一轴(20)与所述第一PTO轴(26)之间，以将所述第一轴(20)的动力选择性地输出到所述第一PTO轴(26)；

所述第二动力输出模块包括第二轴(30)、第二离合器(31)、第二PTO轴(32)、第二从动齿轮(33)、第二同步器(34)、二档主动齿轮(35)和三档主动齿轮(36)，

其中，所述第二轴(30)与所述发动机输入轴(10)平行布置，所述第二从动齿轮(33)固定地设置在所述第二轴(30)上，所述二档主动齿轮(35)和三档主动齿轮(36)均可旋转地支撑在所述第二轴(30)上并且分别与所述二档从动齿轮(43)和四挡从动齿轮(45)啮合连接，

其中，所述第二同步器(34)固定地设置在所述第二轴(30)上并位于在所述二档主动齿轮(35)和三档主动齿轮(36)之间，以将所述二档主动齿轮(35)和三档主动齿轮(36)中的一者选择性地结合到第二轴(30)，

其中，所述第二离合器(31)设置在所述第二轴(30)与所述第二PTO轴(32)之间，以将所述第二轴(30)的动力选择性地输出到所述第二PTO轴(32)。

2.根据权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述电机模块包括电机(50)、第三轴(51)、第一齿轮(52)、第四同步器(53)、第二齿轮(54)、第五同步器(55)和缓速器，

其中，所述第三轴(51)与所述发动机输入轴(10)平行布置并且连接到所述电机(50)，所述第一齿轮(52)和第二齿轮(54)均可旋转地支撑在所述第三轴(61)上并且分别与所述一档从动齿轮(42)和所述三档从动齿轮(44)啮合连接，

其中，所述第四同步器(53)固定地设置在所述第三轴(51)上并且位于所述第一齿轮(52)和第二齿轮(54)之间，以将所述第一齿轮(52)和第二齿轮(54)中的一者选择性地结合到所述第三轴(51)，

其中，所述第五同步器(55)固定地设置在所述第三轴(51)上，并且所述缓速器可旋转地支撑在所述第三轴(51)上，以通过所述第五同步器(55)而选择性地结合到所述第三轴(51)。

3.根据权利要求2所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述发动机输入轴(10)与所述输出轴(40)同轴布置。

4.根据权利要求3所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述第一轴(20)和所述第二轴(30)分别设置在所述发动机输入轴(10)的两侧。