[发明专利]一种汽车轮毂的物理信号气密性检测装置

权利要求书

1.一种汽车轮毂的物理信号气密性检测装置，包括架体(1)、固定设置在架体(1)上的并用于控制其它动能元件启停的控制部件(2)、固定设置在架体(1)上方的工作台(3)、设置在工作台(3)上并相对于工作台(3)可以进行小幅度高度调节的检测台(4)、可拆卸固定在检测台(4)上的并用于放置轮毂的基座(5)、固定设置在工作台(3)上并处于检测台(4)两侧且位于长方形四个角位置上的四个压滚部件，基座(5)的上方设有与待检测轮毂外圈相匹配的型腔，基座(5)的中心处开设有气孔(6)，检测台(4)内设有能对气孔(6)充气并使气孔(6)中的气体向上排出的通气组件，其特征在于：压滚部件包括固定设置在工作台(3)上的定位台(7)、可升降且可转动设置在定位台(7)上的升降转杆(8)、固定设置在升降转杆(8)上方的压滚块(9)、横向转动设置在压滚块(9)上且两端均延伸至压滚块(9)外侧的主轴(10)、固定设置在主轴(10)一端的压滚轮(11)，主轴(10)内设有第一限位环体，压滚块(9)内设有第一限位环槽，第一限位环体处于第一限位环槽内使主轴(10)不会相对于压滚块(9)横向脱离，升降转杆(8)在一升降驱动组件的作用下实现上下升降并在一偏转驱动组件的作用下实现偏转，主轴(10)在一旋转驱动组件的作用下实现转动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的物理信号气密性检测装置，其特征在于：所述的升降驱动组件包括竖立固定设置在架体(1)上的定位柱(12)、升降滑动设置在定位柱(12)上的升降支板(13)、竖立转动设置在架体(1)上并与升降支板(13)螺纹连接的螺纹杆(14)、固定设置在架体(1)上并用于驱动螺纹杆(14)转动的升降驱动元件及变速器组件(15)，升降支板(13)上固定设有四个配合体(16)，四个配合体(16)分别用于与四个升降转杆(8)转动配合，配合体(16)上设有穿孔，穿孔的侧壁开设有一圈第二限位环槽，升降转杆(8)上设有一圈第一限位环体，升降转杆(8)穿过穿孔并与配合体(16)转动连接，第一限位环体处于第二限位环槽内实现升降转杆(8)相对于配合体(16)的竖向限位，升降支板(13)在高度方向上移动后在配合体(16)的带动下使升降转杆(8)进行同步升降。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂的物理信号气密性检测装置，其特征在于：所述的偏转驱动组件包括对称设置在升降支板(13)上的偏转驱动构件、固定设置在升降转杆(8)底端端部的偏转齿轮(17)、固定设置在升降支板(13)下方的偏转驱动元件及变速器组件(18)，偏转驱动构件包括固定设置在升降支板(13)上并具有横向限位孔的限位块(19)、通过横向限位孔完成横向滑动设置的双向齿体(20)，双向齿体(20)的横向两侧均设有齿条，齿条分别与处于该侧的偏转齿轮(17)配合连接，两个双向齿体(20)均以螺纹形式在与一双向螺杆(21)配合连接，双向螺杆(21)转动设置在升降支板(13)上，双向螺杆(21)与两个双向齿体(20)螺纹配合的形式分别为正向螺纹和反向螺纹，双向螺杆(21)以带轮形式与偏转驱动元件及变速器组件(18)的输出轴对接。

4.根据权利要求2或3所述的一种汽车轮毂的物理信号气密性检测装置，其特征在于：所述的旋转驱动组件包括固定设置在主轴(10)上背向压滚轮(11)一端端部的从动齿轮(22)、横向转动设置在检测台(4)上且两端穿出至检测台(4)外的驱动轴(23)、固定设置在驱动轴(23)两端的两个主动齿轮(24)、固定设置在检测台(4)内并用于驱使驱动轴(23)转动的旋转驱动元件及变速器组件，主动齿轮(24)与同侧的两个从动齿轮(22)同平面，从动齿轮(22)随着压滚块(9)下降能与其下方的主动齿轮(24)啮合。