[发明专利]一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车在审
申请号: | 202111165905.0 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN113799675A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 黄春水;雷军;陈丽芳;赵燕超;石路路;张亚楠;张帅;程亮;马洪锋;穆元森;李天照;李文涛;许鹏飞;魏永增;郭小帅 | 申请(专利权)人: | 许昌学院 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P1/36 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 崔瑞迎 |
地址: | 461000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蒸压加气 混凝土 精确 砌块 输送 | ||
1.一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车,包括机动车头(1),所述机动车头(1)的后端连接有底梁(11),所述机动车头(1)的底部和所述底梁(11)的底部均安装有车轮(12),所述底梁(11)上安装有车箱(2),其特征在于,所述车箱(2)的尾端侧面与其底面转动连接,所述尾端侧面上安装有衔接组件,所述车箱(2)内安装有传送组件;
所述衔接组件包括平行且相对设置的两个衔接壳(3)、多个传送轴和传送带,两个所述衔接壳(3)均可拆卸安装在所述车箱(2)尾端顶部,并且两个所述衔接壳(3)之间安装有多个平行设置的所述传送轴,所述传送带传动连接在所有的所述传送轴之间,任一所述传送轴上安装有动力组件;
所述传送组件包括多个平行设置的滚轴(4)和双层结构的传动带,多个所述滚轴(4)沿所述车箱(2)长度方向安装,所述传动带包括内层带(5)和弹性的外层带(51),所述内层带(5)内传动连接所有的所述滚轴(4),所述外层带(51)包裹在所述内层带(5)的外部,所述内层带(5)与所述外层带(51)之间设置有多个升降装置(52),每相邻的两个升降装置(52)之间设置有重力感应组件,任一所述滚轴(4)上设有驱动组件;
所述机动车头(1)或者所述车箱(2)上安装有控制器,所述动力组件、所述驱动组件、所有的所述升降装置(52)、所有的所述重力感应组件均与所述控制器电连接,所述控制器上还连接有电源和控制面板。
2.根据权利要求1所述的一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车,其特征在于,所述衔接壳(3)由水平段和倾斜段拼接而成,所述倾斜段上端可拆卸安装在所述车箱(2)尾端上端,所述倾斜段两端端部内、所述水平段两端端部内分别安装有所述传送轴,每两个所述传送轴之间传动连接有所述传动带,相邻的传动带之间的距离小于等于2cm。
3.根据权利要求2所述的一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车,其特征在于,所有所述传送轴的直径相同,且均小于等于4cm。
4.根据权利要求3所述的一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车,其特征在于,所述动力组件数量为两个,其中一个所述动力组件安装在位于倾斜段的传送轴上,另一个所述动力组件安装在位于水平段的传送轴上。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车,其特征在于,所述滚轴(4)的两端分别安装有固定座(41),所述固定座(41)还安装在所述车箱(2)底部,所述固定座(41)到与其同侧的车箱(2)侧面之间的距离为1-2cm,相邻的所述滚轴(4)之间的距离、与机动车头(1)相邻的所述滚轴(4)到车箱(2)头端侧面之间的距离均为0.5-2cm。
6.根据权利要求5所述的一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车,其特征在于,多个所述升降装置(52)围绕所述内层带(5)均匀的分散分布。
7.根据权利要求6所述的一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车,其特征在于,所述升降装置(52)包括两个电动升降杆(521),两个所述电动升降杆(521)分别位于所述内层带(5)沿宽度方向的两侧边缘处,所有所述电动升降杆(521)与所述控制器电连接。
8.根据权利要求7所述的一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车,其特征在于,所述升降装置(52)还包括升降带(522),所述升降带(522)的两端分别固定有所述电动升降杆(521)。
9.根据权利要求6所述的一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车,其特征在于,所述重力感应组件包括压力传感器(6)和弹力件(61),所述弹力件(61)的底部固定在所述内层带(5)上,顶部固定有所述压力传感器(6),所有所述压力传感器(6)与所述控制器电连接。
10.根据权利要求1所述的一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车,其特征在于,所述传送带和所述传动带的外表面均为磨砂面或者粗糙面。
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