[发明专利]一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车

说明书

本发明属于混凝土砌块运输设备技术领域，具体涉及一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车。包括机动车头，所述机动车头的后端连接有底梁，所述机动车头的底部和所述底梁的底部均安装有车轮，所述底梁上安装有车箱，所述车箱的尾端侧面与其底面转动连接，所述尾端侧面上安装有衔接组件，所述车箱内安装有传送组件。本发明的装置和方法实现了出釜精确砌块的自动转移到运送车上，大大的减少了人工搬运劳动，提高的输送效率。

技术领域

本发明属于混凝土砌块运输设备技术领域，具体涉及一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车。

背景技术

蒸压加气混凝土精确砌块是以硅质材料和钙质材料为主要原料，以铝粉(膏)为发气剂，经蒸压养护而制成的硅酸盐砌块，其外形尺寸偏差满足长-2～0mm；宽、高±1mm；简称精确砌块。蒸压加气混凝土精确砌块墙体是建筑工程砌筑施工标准化及精细化发展的应用，因其优良的节能保温性能，尤其适用于建筑中对节能性能要求高的墙体。随着蒸压加气混凝土产品质量的提升，精确砌块的尺寸偏差控制精度越来越高，并且具有具体的执行国标《蒸压加气混凝土砌块》GB11968。

运输车由于车箱体积大，单趟运输精确砌块量大，车辆驾驶省力，行驶距离远，所以，在精确砌块生产地或者使用精确砌块的建筑工地上，运输车是远距离转运精确砌块的重要设备。现有技术中，运输车包括机动车头和与机动车头连接的车箱，机动车头和车箱的底部安装有车轮，机动车头供驾驶员乘坐和驾驶，车箱用于盛放精确砌块。市面上的车箱结构太过单一，仅仅包括一个空的箱体，有些甚至只有一个底板，需要人工将精确砌块搬运到车箱里，一方面，由于精确砌块对于尺寸的要求非常高，搬运过程中不能有严重磨损，但人工逐个搬运工作会导致砌块间的较多碰撞，影响砌块尺寸精确度；另一方面，人工搬运过程效率非常低。因此，需要开发一种效率高、精确砌块间碰撞几率小的机械化输送车。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车。

本发明的目的是提供一种蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车，包括机动车头，所述机动车头的后端连接有底梁，所述机动车头的底部和所述底梁的底部均安装有车轮，所述底梁上安装有车箱，所述车箱的尾端侧面与其底面转动连接，所述尾端侧面上安装有衔接组件，所述车箱内安装有传送组件；

所述衔接组件包括平行且相对设置的两个衔接壳、多个传送轴和传送带，两个所述衔接壳均可拆卸安装在所述车箱尾端顶部，并且两个所述衔接壳之间安装有多个平行设置的所述传送轴，所述传送带传动连接在所有的所述传送轴之间，任一所述传送轴上安装有动力组件；

所述传送组件包括多个平行设置的滚轴和双层结构的传动带，多个所述滚轴沿所述车箱长度方向安装，所述传动带包括内层带和弹性的外层带，所述内层带内传动连接所有的所述滚轴，所述外层带包裹在所述内层带的外部，所述内层带与所述外层带之间设置有多个升降装置，每相邻的两个升降装置之间设置有重力感应组件，任一所述滚轴上设有驱动组件；

所述机动车头或者所述车箱上安装有控制器，所述动力组件、所述驱动组件、所有的所述升降装置、所有的所述重力感应组件均与所述控制器电连接，所述控制器上还连接有电源和控制面板。

优选的，上述蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车，所述衔接壳由水平段和倾斜段拼接而成，所述倾斜段上端可拆卸安装在所述车箱尾端上端，所述倾斜段两端端部内、所述水平段两端端部内分别安装有所述传送轴，每两个所述传送轴之间传动连接有所述传动带，相邻的传动带之间的距离小于等于2cm。

优选的，上述蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车，所有所述传送轴的直径相同，且均小于等于4cm。

优选的，上述蒸压加气混凝土精确砌块出釜输送车，所述动力组件数量为两个，其中一个所述动力组件安装在位于倾斜段的传送轴上，另一个所述动力组件安装在位于水平段的传送轴上，两个动力组件的型号规格设置为相同。