[发明专利]一种新能源汽车轮毅打磨装置有效
申请号: | 202111167591.8 | 申请日: | 2021-10-07 |
公开(公告)号: | CN114012566B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 张文鹏 | 申请(专利权)人: | 张文鹏 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B41/00;B24B55/06;F26B21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515700 广东省潮州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 打磨 装置 | ||
1.一种新能源汽车轮毅打磨装置,其特征在于,包括:
滚筒传送带(1),安装于地面上,所述滚筒传送带(1)一侧平行设置有打磨机本体(2)和清洗池(3),并在所述滚筒传送带(1)上设置有驱动框(4),所述驱动框(4)上设置有轮毅本体(5),且所述滚筒传送带(1)一侧设置有用于对轮毅本体(5)进行抓取的机械手(6);
固定组件(7),设置于驱动框(4)上,且所述固定组件(7)用于对轮毅本体(5)进行夹紧动作,并在所述滚筒传送带(1)上对称设置有固定框架(8),其中所述固定框架(8)上设置有用于对清洗后的轮毅本体(5)进行烘干的干燥件(9);
调节组件(10),设置于固定框架(8)上,所述调节组件(10)用于改变轮毅本体(5)的固定角度使其内部积水的凹面通过干燥件(9)被均匀烘干;
所述固定组件(7)包括对称设置于驱动框(4)上的夹爪框架(71),所述夹爪框架(71)上设置有电动推杆(72),且所述电动推杆(72)通过支撑座(73)与驱动框(4)内壁与之连接,所述驱动框(4)上设置有用于对轮毅本体(5)进行固定的夹爪本体(74),且所述电动推杆(72)输出端上设置有用于通过夹爪本体(74)对轮毅本体(5)进行夹紧固定的铰接件(75);
所述干燥件(9)包括设置于固定框架(8)上的吹风枪(91),所述固定框架(8)上设置有滑槽(92),并在所述滑槽(92)内部设置有用于与吹风枪(91)进行连接的活动块(93),且所述活动块(93)与滑槽(92)内壁进行滑动连接,其中所述活动块(93)上设置有支撑杆(94),并在所述支撑杆(94)上设置有受力板(95),所述驱动框(4)上设置有用于通过滚筒传送带(1)给予受力板(95)作用力的挡板(96),且所述支撑杆(94)上设置有用于对吹风枪(91)进行固定的连接杆(97),并在所述滑槽(92)内部设置有用于使得活动块(93)复位的弹力件(98);
所述电动推杆(72)上设置有转动柱(76),并在所述转动柱(76)上设置有套筒(77),且所述套筒(77)上设置有滚轮(78),其中所述固定框架(8)上设置有用于与滚轮(78)进行滑动连接的凹槽(79),所述转动柱(76)上设置有用于与调节组件(10)配合的齿轮本体(70);
所述调节组件(10)包括设置于固定框架(8)上的齿条本体(101),所述齿条本体(101)在固定框架(8)上设置有若干个,且所述齿条本体(101)分别设置于固定框架(8)的顶部及底部,所述夹爪本体(74)通过齿轮本体(70)啮合多个齿条本体(101)进行多角度转动,以使所述轮毅本体(5)通过多角度转动使得内部积水的凹面被吹风枪(91)均匀干燥。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毅打磨装置,其特征在于:所述铰接件(75)包括设置于电动推杆(72)输出端上的驱动块(751),且所述驱动块(751)上对称设置有固定杆(752),并在所述固定杆(752)上设置有铰接杆一(753),所述夹爪本体(74)内部平行设置有铰接杆二(754),其中一个所述铰接杆二(754)上设置有用于与铰接杆一(753)进行连接的铰接杆三(755),另一个所述铰接杆二(754)的两端分别与夹爪本体(74)和夹爪框架(71)的内壁与之连接,以使所述电动推杆(72)收缩带动夹爪本体(74)对轮毅本体(5)进行夹紧固定。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毅打磨装置,其特征在于:所述弹力件(98)包括设置于滑槽(92)内部的伸缩柱(981),且所述伸缩柱(981)的输出端连接于活动块(93)上,并在所述伸缩柱(981)上设置有用于与活动块(93)进行连接的复位弹簧(982),以使所述活动块(93)在没有受到作用力的情况下通过复位弹簧(982)回到初始位置。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车轮毅打磨装置,其特征在于:所述滑槽(92)内部设置有橡胶缓冲垫(99),所述活动块(93)通过橡胶缓冲垫(99)使其复位过程中所产生的作用力得到缓冲。
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