[发明专利]一种基于物联网的社区安防控制系统及方法在审
申请号: | 202111168610.9 | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN113628472A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 徐忠建;计宏 | 申请(专利权)人: | 江苏梦想物联有限公司 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968;G08G1/01;G01S19/42;G16Y40/50 |
代理公司: | 南京明杰知识产权代理事务所(普通合伙) 32464 | 代理人: | 周丹 |
地址: | 210000 江苏省南京市秦*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 社区 控制系统 方法 | ||
1.一种基于物联网的社区安防控制系统,其特征在于:该系统包括社区物业信息获取模块、消防车道信息处理模块和社区安防监测模块;
所述社区物业信息获取模块用于接收社区内消防车的报警信号,获取消防车在社区内的信息;
所述消防车道信息处理模块用于根据所获取信息,为消防车从社区位置到达终点位置安排最优路径;
所述社区安防监测模块,获取社区内行人行走时的位置信息并监测行人与消防车道的相对位置;
所述消防车道信息处理模块包括车流量密度预测单元、最优路径选择单元、预估时间确定单元和消防车道占用概率分析单元;
所述车流量密度预测单元,获取历史时间段内车流量信息并预测出本次车流量流动信息;
所述最优路径选择单元,根据路径上的车流量信息,选择到达终点位置的最优路径,所述最优路径是指以最快速度到达终点位置的路径;
所述预估时间确定单元,根据消防车位置和所选择的最优路径,对消防车到达的最终时间进行预估;
所述消防车道占用概率分析单元,根据当前时间段内车流量信息,得到消防车道被社会车辆占用的概率;
所述车流量密度预测单元的输出端与消防车道占用概率分析单元和最优路径选择单元的输入端相连接;所述预估时间确定单元的输出端与车流量密度预测单元的输入端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的社区安防控制系统,其特征在于:所述社区物业信息获取模块包括消防车信号接收单元、GPS定位单元、二维平面显示单元和历史数据获取单元;
所述消防车信号接收单元用于接收消防车到达社区内部时的信号;
所述GPS定位单元用于对社区内车辆和行人的位置进行定位,并将定位信息输送至二维平面显示单元中;
所述二维平面显示单元用于接收定位信息,并将定位信息展示在所设置的二维平面模型中;
所述历史数据获取单元用于获取历史时间段路径上行驶的车流量信息;
所述消防车信号接收单元的输入端与GPS定位单元的输出端相连接;所述GPS定位单元的输出端与二维平面显示单元的输入端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的社区安防控制系统,其特征在于:所述社区安防监测模块包括角度方向计算单元、信息比较单元和提示警告单元;
所述角度方向计算单元用于根据行人在社区内的走动位置,获取行人向社区行走的第一位置坐标和第二位置坐标的连线与第二位置坐标和第三坐标的连线所形成的第一夹角;
所述信息比较单元用于判断行人在社区内所在位置坐标与该位置的延长线与消防车道的交叉点位置的连线,且连线与水平方向的第二夹角与所述第一夹角相比较,得到比较结果并输送至提示警告单元;
所述提示警告单元用于若检测到第一夹角大于第二夹角时,预警并提醒行人勿向社区方向行走;若检测到第一夹角小于第二夹角时,消防车可停入指定车道内;
所述提示警告单元的输出端与角度方向计算单元和信息比较单元的输入端相连接。
4.一种基于物联网的社区安防控制方法,其特征在于:所述控制方法包括如下步骤:
S01:社区接收消防报警信号,获取消防车、社会车辆和行人的位置信息并将位置在二维平面上显示;
S02:获取消防车到达终点位置中最近的消防车道位置信息,从消防车位置与终点位置中的路径中,根据历史时间段车流量信息预测本次在路径中的车流量信息;获取消防车通过最佳速度得到最优路径,并对消防车到达终点位置的时间进行预估,将到达终点时间输送至步骤S03;
S03:分析消防车在到达终点位置的预估时间内,消防车道被社会车辆占用的概率;
S04:若检测到步骤S03中,消防车道被社会车辆占用的概率大于预设标准概率,则更换消防车道;若检测到步骤S03中,消防车道被社会车辆占用的概率小于预设标准概率,则获取行人在社区内的位置信息;
S05:判断行人在社区内所在位置坐标与距离行人最接近的消防车道所在点位置之间的连线,且连线与水平方向的第二夹角与所述第一夹角相比较,所述第一夹角为根据行人在社区内的走动位置,获取行人向社区行走的第一位置坐标和第二位置坐标的连线与第二位置坐标和第三坐标的连线所形成的夹角;若检测到第一夹角大于第二夹角时,预警并提醒行人勿向所在方向继续行走;若检测到第一夹角小于第二夹角时,消防车可停入指定车道内。
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