[发明专利]一种铁路机车车辆配件拆卸设备

权利要求书

1.一种铁路机车车辆配件拆卸设备，其特征在于：包括控制箱（1），所述控制箱（1）为空腔结构，所述控制箱（1）的上方设有活动调节顶板（2），所述控制箱（1）和活动调节顶板（2）之间设有旋转支撑台（3），所述旋转支撑台（3）的上方设有旋转按压台（4），所述旋转按压台（4）的上方设有固定柱（5），所述固定柱（5）的顶端与活动调节顶板（2）的底部通过第一轴承（6）连接，所述旋转按压台（4）与固定柱（5）通过弹性卡接机构连接，所述旋转支撑台（3）与控制箱（1）通过转动件连接，所述控制箱（1）的底部设有液压升降件，所述旋转支撑台（3）的下方设有防自转调节组件；

所述防自转调节组件包括设置于控制箱（1）内的支撑升降盘（9），所述旋转支撑台（3）的底部固定连接有第一齿轮环（7），所述第一齿轮环（7）内设有第二齿轮环（8），所述第二齿轮环（8）与支撑升降盘（9）通过微调机构连接，所述支撑升降盘（9）的底部固定连接有第一螺纹升降柱（11），所述第一螺纹升降柱（11）的外部套设有第一螺纹调节管（10），所述第一螺纹调节管（10）的底端与控制箱（1）的底部内壁通过第二轴承（12）连接，所述第一螺纹调节管（10）的两侧均设有第二螺纹调节管（14），所述第二螺纹调节管（14）的顶端贯穿控制箱（1）的顶部内壁，所述第二螺纹调节管（14）内设有第二螺纹升降柱（13），且所述第一螺纹升降柱（11）和第二螺纹升降柱（13）上的螺纹方向相反，且所述第二螺纹升降柱（13）的顶端延伸至第二螺纹调节管（14）的上方，所述第二螺纹升降柱（13）的顶部与活动调节顶板（2）的底部固定连接，所述第二螺纹升降柱（13）的底端与控制箱（1）的底部内壁通过第三轴承（15）连接，所述第一螺纹调节管（10）和第二螺纹调节管（14）通过旋转控制机构连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路机车车辆配件拆卸设备，其特征在于：所述旋转控制机构包括套设于第二螺纹调节管（14）外部的第一蜗轮（16），所述第一蜗轮（16）与第二螺纹调节管（14）固定连接，所述第一螺纹调节管（10）的外部套设有第二蜗轮（17），所述第二蜗轮（17）与第一螺纹调节管（10）固定连接，所述控制箱（1）内设有蜗杆（18），所述第一蜗轮（16）和第二蜗轮（17）均与蜗杆（18）相配合，所述蜗杆（18）的两端分别贯穿控制箱（1）的两侧内壁，所述蜗杆（18）与控制箱（1）的贯穿处设有第四轴承（19），所述控制箱（1）的两侧均设有限位盘（20），所述蜗杆（18）的两端分别与两个限位盘（20）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种铁路机车车辆配件拆卸设备，其特征在于：所述控制箱（1）的一侧设有驱动电机（21），所述驱动电机（21）的输出端与其中一个限位盘（20）固定连接，所述驱动电机（21）与控制箱（1）通过电机架（22）连接，所述电机架（22）为U形结构。

4.根据权利要求1所述的一种铁路机车车辆配件拆卸设备，其特征在于：所述弹性卡接机构包括设置于固定柱（5）底部的固定盘（24），所述固定盘（24）的顶部与固定柱（5）的底部固定连接，所述固定盘（24）的底部与旋转按压台（4）的顶部通过若干压缩弹簧（25）连接，所述固定盘（24）的顶部开设有若干定位孔（28），所述固定柱（5）的外部套设有升降调节环（26），所述定位孔（28）内设有定位柱（27），所述定位柱（27）的一端与旋转按压台（4）的顶部固定连接，所述定位柱（27）的另一端与升降调节环（26）的底部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种铁路机车车辆配件拆卸设备，其特征在于：所述升降调节环（26）的顶部固定连接有第三齿轮环（29），所述活动调节顶板（2）的底部固定连接有第四齿轮环（30），所述第三齿轮环（29）和第四齿轮环（30）相配合。