[发明专利]一种铁路机车车辆配件拆卸设备

说明书

本发明公开了一种铁路机车车辆配件拆卸设备，包括控制箱，所述控制箱为空腔结构，所述控制箱的上方设有活动调节顶板，所述控制箱和活动调节顶板之间设有旋转支撑台，所述旋转支撑台的上方设有旋转按压台，所述旋转按压台的上方设有固定柱，所述固定柱的顶端与活动调节顶板的底部通过第一轴承连接，所述旋转按压台与固定柱通过弹性卡接机构连接，所述旋转支撑台与控制箱通过转动件连接。本发明所述的一种铁路机车车辆配件拆卸设备，属于铁路机车技术领域，通过旋转支撑台和旋转按压台可以夹持住主部件，同时第二齿轮环插入第一齿轮环内，限位旋转支撑台的位置，避免旋转支撑台相对控制箱转动，不需要人工操作，便于实际使用。

技术领域

本发明涉及铁路机车技术领域，特别涉及一种铁路机车车辆配件拆卸设备。

背景技术

随着铁路工程的不断发展，铁路机车车辆也在不断的增加，机车车辆配件是组成机车不可缺少的产品，对于车辆配件的需求也在不断的增加，车辆配件可分为发动机配件、传动系配件、冷却系配件和电器仪表系配件等类型，配件在进行拆分检修时，需要对主部件进行固定，进而对主部件上的其他部件进行拆卸，通常还需要驱动主部件转动，进而对主部件不同位置上的配件进行拆卸，操作步骤较为繁琐，工作效率较低。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种铁路机车车辆配件拆卸设备，可以有效解决背景技术中需要对主部件进行固定，进而对主部件上的其他部件进行拆卸，通常还需要驱动主部件转动，进而对主部件不同位置上的配件进行拆卸，操作步骤较为繁琐，工作效率较低的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种铁路机车车辆配件拆卸设备，包括控制箱，所述控制箱为空腔结构，所述控制箱的上方设有活动调节顶板，所述控制箱和活动调节顶板之间设有旋转支撑台，所述旋转支撑台的上方设有旋转按压台，所述旋转按压台的上方设有固定柱，所述固定柱的顶端与活动调节顶板的底部通过第一轴承连接，所述旋转按压台与固定柱通过弹性卡接机构连接，所述旋转支撑台与控制箱通过转动件连接，所述控制箱的底部设有液压升降件，所述旋转支撑台的下方设有防自转调节组件；

所述防自转调节组件包括设置于控制箱内的支撑升降盘，所述旋转支撑台的底部固定连接有第一齿轮环，所述第一齿轮环内设有第二齿轮环，所述第二齿轮环与支撑升降盘通过微调机构连接，所述支撑升降盘的底部固定连接有第一螺纹升降柱，所述第一螺纹升降柱的外部套设有第一螺纹调节管，所述第一螺纹调节管的底端与控制箱的底部内壁通过第二轴承连接，所述第一螺纹调节管的两侧均设有第二螺纹调节管，所述第二螺纹调节管的顶端贯穿控制箱的顶部内壁，所述第二螺纹调节管内设有第二螺纹升降柱，且所述第一螺纹升降柱和第二螺纹升降柱上的螺纹方向相反，且所述第二螺纹升降柱的顶端延伸至第二螺纹调节管的上方，所述第二螺纹升降柱的顶部与活动调节顶板的底部固定连接，所述第二螺纹升降柱的底端与控制箱的底部内壁通过第三轴承连接，所述第一螺纹调节管和第二螺纹调节管通过旋转控制机构连接。

优选的，所述旋转控制机构包括套设于第二螺纹调节管外部的第一蜗轮，所述第一蜗轮与第二螺纹调节管固定连接，所述第一螺纹调节管的外部套设有第二蜗轮，所述第二蜗轮与第一螺纹调节管固定连接，所述控制箱内设有蜗杆，所述第一蜗轮和第二蜗轮均与蜗杆相配合，所述蜗杆的两端分别贯穿控制箱的两侧内壁，所述蜗杆与控制箱的贯穿处设有第四轴承，所述控制箱的两侧均设有限位盘，所述蜗杆的两端分别与两个限位盘固定连接。

优选的，所述控制箱的一侧设有驱动电机，所述驱动电机的输出端与其中一个限位盘固定连接，所述驱动电机与控制箱通过电机架连接，所述电机架为U形结构。

优选的，所述弹性卡接机构包括设置于固定柱底部的固定盘，所述固定盘的顶部与固定柱的底部固定连接，所述固定盘的底部与旋转按压台的顶部通过若干压缩弹簧连接，所述固定盘的顶部开设有若干定位孔，所述固定柱的外部套设有升降调节环，所述定位孔内设有定位柱，所述定位柱的一端与旋转按压台的顶部固定连接，所述定位柱的另一端与升降调节环的底部固定连接。