[发明专利]一种自动补偿刹车片磨损的鼓式制动器有效
申请号: | 202111170182.3 | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN113775679B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 杜孟子;章志华 | 申请(专利权)人: | 黄山菲英汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D65/74 | 分类号: | F16D65/74 |
代理公司: | 南京国润知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32696 | 代理人: | 徐博 |
地址: | 245000 安徽省黄*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 补偿 刹车片 磨损 制动器 | ||
1.一种自动补偿刹车片磨损的鼓式制动器,包括制动底板(2)和转动连接于所述制动底板(2)外壁上的制动鼓(1),其特征在于:所述制动鼓(1)内对称设置有保持相对运动的制动蹄(7),所述制动蹄(7)上滑动设置有呈对称分布的磨损度转换单元(6),所述制动底板(2)上对称设置有延伸补偿单元(5),两个所述延伸补偿单元(5)均位于两个所述制动蹄(7)之间,所述延伸补偿单元(5)被装配用于驱使所述制动蹄(7)和所述磨损度转换单元(6)于所述制动鼓(1)内保持同步且由内向外的径向运动;两个所述制动蹄(7)相背的侧面固定安装有背板(4),所述背板(4)相背所述制动蹄(7)的侧面固定安装有刹车片(8),所述刹车片(8)和所述背板(4)上分别开设有相连通的导槽(11)和滚槽;所述延伸补偿单元(5)包括第一油箱(51)、支撑杆(52)和第二油箱(53),所述第一油箱(51)固定安装于所述制动底板(2)上,所述第一油箱(51)的输出端加装有数量为两个的支撑杆(52),所述制动蹄(7)位于两个支撑杆(52)之间,所述支撑杆(52)的另一端加装于所述背板(4)相背所述刹车片(8)的侧面,所述制动蹄(7)相背所述背板(4)的侧面固定安装有呈对称分布的第二油箱(53),所述第二油箱(53)位于所述第一油箱(51)的两侧;所述磨损度转换单元(6)包括滚轮(61)和活动杆(62),所述制动蹄(7)相邻所述刹车片(8)的侧面开设有与滚槽相连通的滑槽(12),所述滑槽(12)内滑动连接有活动杆(62),所述活动杆(62)的外壁上转动连接有呈对称分布的滚轮(61),所述滚轮(61)位于所述导槽(11)和滚槽内。
2.根据权利要求1所述的一种自动补偿刹车片磨损的鼓式制动器,其特征在于:所述第二油箱(53)和所述第一油箱(51)之间加装有软管(54),所述软管(54)上加装有单向阀。
3.根据权利要求1所述的一种自动补偿刹车片磨损的鼓式制动器,其特征在于:所述活动杆(62)的外壁上固定安装有呈对称分布的固定杆(63),所述制动蹄(7)位于两个所述固定杆(63)之间,所述固定杆(63)的另一端加装于所述第二油箱(53)的输出端。
4.根据权利要求1所述的一种自动补偿刹车片磨损的鼓式制动器,其特征在于:所述制动底板(2)上固定安装有呈对称分布的被动杆(10),所述制动蹄(7)上开设有呈对称分布的限位槽(9),所述被动杆(10)位于所述限位槽(9)内。
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