[发明专利]一种飞机刹车温度测量系统和方法在审
申请号: | 202111170537.9 | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN113701897A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 杨弘;李冰;孙魁 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | G01J5/00 | 分类号: | G01J5/00;G01J5/08;B64F5/60 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 钱盛赟 |
地址: | 201210 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 刹车 温度 测量 系统 方法 | ||
1.一种飞机刹车温度测量系统,包括:
飞机刹车温度测量设备,其用于获取机轮刹车组件的红外波谱,基于所述红外波谱来获得所述机轮刹车组件的温度场区域的图像,并基于所述图像来确定所述温度场区域的各部分的温度信息;
数据采集存储器,其用于为所述飞机刹车温度测量设备供电,接收并存储来自所述飞机刹车温度测量设备的所述温度信息,并将所述温度信息传送至航电总线网络和地面手持终端设备;以及
所述地面手持终端设备,其用于基于通过5G信道从所述数据采集存储器接收到的温度信息来实时监测所述机轮刹车组件的温度。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述飞机刹车温度测量设备是机轮刹车红外热像仪。
3.如权利要求1所述的系统,其中所述飞机刹车温度测量设备进一步包括:
光学模块,其包括用于采集所述红外波谱的光学镜头以及用于基于所述红外波谱来对所述机轮刹车组件的温度场区域进行成像以生成所述温度场区域的图像的全息光栅;
温度探测器,其用于基于所述图像来对所述温度场区域的各个部分的温度信息进行探测以生成所述各个部分的温度信息,其中所述各个部分对应于与所述机轮刹车组件中的机轮、热库、刹车作动器相关联的温度场区域;以及
刹车温度信息处理模块,其包括用于对所述温度信息进行放大和消噪的信号放大和消噪模块,用于所述温度信息进行处理和格式转换的刹车温度信息处理和输出模块,用于将所述温度信息传送至所述数据采集存储器的总线接口,以及用于从所述数据采集存储器接收电源并为所述飞机刹车温度测量设备供电的电源处理模块。
4.如权利要求1所述的系统,其中所述温度信息经由通信数据线来从所述飞机刹车温度测量设备传送至所述数据采集存储器并从所述数据采集存储器传送至所述航电总线网络。
5.如权利要求3所述的系统,其中所述飞机刹车温度测量设备进一步包括设备外壳、供电接口和总线接口、以及机上安装接口。
6.如权利要求5所述的系统,其中所述机上安装接口用于将所述飞机刹车温度测量设备附连到飞机起落架,包括单侧撑杆起落架和双侧撑杆起落架。
7.如权利要求1所述的系统,其中所述数据采集存储器进一步包括:
电源处理模块,其用于接收飞机电源系统的电源以便为所述数据采集存储器供电,同时为所述飞机刹车温度测量设备供电;
信号调制及加密模块,其用于对接收到的所述温度信息进行调制以用于5G信道和航电总线的传输,并对所述温度信息进行加密以用于网络安全;
总线协议转换模块,其用于将采集到的所述温度信息转换为能通过飞机航电总线信息输出的格式;
5G无线信号发送模块,其用于将所述温度信息通过5G信道发送至所述地面手持终端设备;以及
数据存储模块,其用于存储所述温度信息以便于经由数据下载端口进行航后数据下载。
8.如权利要求7所述的系统,其中所述数据采集存储器进一步包括电阻和电容以及机载电源设备供电导线。
9.一种通过如权利要求1所述的飞机刹车温度测量系统来进行飞机刹车温度测量的方法,包括:
由所述飞机刹车温度测量设备获取机轮刹车组件产生的红外光谱;
由所述飞机刹车温度测量设备基于所获取的红外光谱来对所述机轮刹车组件的温度场区域进行成像以生成所述温度场区域的图像;
由所述飞机刹车温度测量设备基于所述图像来生成所述温度场区域的温度信息并将其传送至所述数据采集存储器;以及
由所述数据采集存储器存储所述温度信息并将其发送到所述地面手持终端设备。
10.如权利要求9所述的方法,其中所述红外光谱通过所述飞机刹车温度测量设备的光学模块中的光学镜头来获取。
11.如权利要求10所述的方法,其中所述温度场区域的图像通过所述光学模块中的全息光栅来获取。
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