[发明专利]一种基于电磁感应原理的汽车轮胎表面检测仪在审
申请号: | 202111173717.2 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN113916560A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 邓玉根 | 申请(专利权)人: | 邓玉根 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02;G01V3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 电磁感应 原理 汽车轮胎 表面 检测 | ||
1.一种基于电磁感应原理的汽车轮胎表面检测仪,其特征在于,包括:
框体主体,其左侧面内部贯穿且通过轴承与安装轴杆相连接,所述框体主体的底面开槽对电动推杆a进行安装和放置;
竖杆,其底端在所述框体主体底面的开槽内进行滑动,所述竖杆的下端左侧面与所述电动推杆a的输出端相连接,所述竖杆的上端左侧面螺钉安装有对轮胎本体进行安装放置的支撑杆;
连接杆,其下端安装于安装轴杆的上表面,所述连接杆的顶端与移动框的左端底部相连接;
其中,所述移动框,内部卡合连接有第一安装块,所述第一安装块的底端一体化固定有对铁钉拍打清理的清理块;
其中,呈弧形状的所述移动框,两侧面内部均关于所述移动框的竖向中心线对称设置有检测板,且检测板的一端与调节杆的一端螺钉连接,所述调节杆的另一端卡合连接在固定套杆的内部,所述调节杆的另一端与固定套杆的内部通过复位弹簧a相连接,所述固定套杆的一端与移动框螺钉固定;
第二安装块,其关于清理块的竖向中心线对称安装在清理块的上方,且第二安装块与移动框的内壁滑动连接;
电动推杆b和金属探测器均安装在所述移动框的前端内部,所述电动推杆b的后侧电性连接有金属探测器,所述电动推杆b的输出端与安装框相连接,且安装框的内部卡合安装有记号粉笔b。
2.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应原理的汽车轮胎表面检测仪,其特征在于:所述支撑杆还设置有橡胶垫和定位杆;
橡胶垫,其套设安装在支撑杆的外侧一圈,所述述支撑杆的外侧以述支撑杆的圆心为圆心等间距安装有定位杆;
呈“7”字形的所述定位杆用于对所述轮胎本体进行限位。
3.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应原理的汽车轮胎表面检测仪,其特征在于:所述检测板还设置有安装球和记号粉笔a;
检测板,其一侧面内部嵌入固定有安装球,所述安装球的内部卡合固定有所述记号粉笔a;
所述安装球和所述记号粉笔a呈一一对应设置,且安装球通过所述调节杆构成左右滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应原理的汽车轮胎表面检测仪,其特征在于:所述第一安装块设置有连接绳和复位弹簧b;
第一安装块,其后侧安装有所述连接绳和所述复位弹簧b,所述复位弹簧b的一端与移动框相连接,所述第一安装块的前侧面和移动框的内部均安装有减震橡胶。
5.根据权利要求4所述的一种基于电磁感应原理的汽车轮胎表面检测仪,其特征在于:所述移动框的后端内部轴承连接有转动轴杆,且转动轴杆的后侧设置有扇形齿轮,所述扇形齿轮通过电机的输出端带动进行旋转工作。
6.根据权利要求5所述的一种基于电磁感应原理的汽车轮胎表面检测仪,其特征在于:所述转动轴杆的顶端外侧嵌套安装有扭力弹簧,且转动轴杆的下端外侧键连接有传动齿轮,通过传动齿轮可带动转动轴杆进行旋转,传动齿轮和扇形齿轮间歇式啮合连接。
7.根据权利要求5所述的一种基于电磁感应原理的汽车轮胎表面检测仪,其特征在于:所述连接绳的一端贯穿所述复位弹簧b的内部然后缠绕在转动轴杆上,转动轴杆可对连接绳进行收线和放线。
8.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应原理的汽车轮胎表面检测仪,其特征在于:遮挡网,其顶端缠绕在缠绕辊的外侧,所述缠绕辊的左右两端均与框体主体轴承连接,所述缠绕辊安装在所述框体主体前侧面内开设的槽内,所述缠绕辊的左端贯穿所述框体主体的左侧面。
9.根据权利要求8所述的一种基于电磁感应原理的汽车轮胎表面检测仪,其特征在于:所述遮挡网的下端内部嵌入安装有螺纹环,且螺纹环的内部螺纹连接有螺纹杆,并且螺纹杆的一端与框体主体的下端前侧面轴承连接。
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