[发明专利]一种水陆两栖车

权利要求书

1.一种水陆两栖车，包括驾驶室(1)和车体(2)，所述驾驶室(1)的一侧安装有车体(2)，其特征在于：所述车体(2)内设置有多个车轮(3)，所述车体(2)的底部固定安装有密封舱(4)，所述车体(2)的两侧壁内分别嵌入有滑动连接的多组第一浮力箱(5)，所述车体(2)内设置有发动机(6)、变速机(7)、分动箱(8)、尾气排放管(9)、两个传动桥(10)、连接桥(11)、输出轴(12)、两个车架纵梁(13)、车架横梁(14)、多个第一连接架(15)和多个第二连接架(16)，两个车架纵梁(13)的两端分别与车体(2)的两侧内壁固定连接，两个车架纵梁(13)之间通过车架横梁(14)固定连接，所述车架横梁(14)的顶端固定安装有发动机(6)、变速机(7)和分动箱(8)，所述发动机(6)的输出端与变速机(7)的输入端固定连接，所述变速机(7)的输出端与分动箱(8)的输入端固定连接，所述分动箱(8)的输出端固定连接有输出轴(12)，所述车体(2)内设置有两个传动桥(10)，两个传动桥(10)之间设置有连接桥(11)，所述输出轴(12)伸入连接桥(11)内并其输入端连接，所述连接桥(11)的两个输出端分别与两个传动桥(10)输入端固定连接，每个传动桥(10)的输出端均固定安装有车轮(3)，所述发动机(6)的一侧固定安装有尾气排放管(9)，所述尾气排放管(9)呈L型状，且尾气排放管(9)的顶端穿出车体(2)的顶端，每个车架纵梁(13)的侧壁上均固定安装有多个第一连接架(15)，多个第一连接架(15)的另一端分别与车体(2)固定连接，每个车架纵梁(13)的底端均固定连接有第二连接架(16)，每个第二连接架(16)的底端均与密封舱(4)的内底面固定连接，所述连接桥(11)设置在多个第二连接架(16)之间并与其固定连接，每个第二连接架(16)的侧壁上均固定安装有第一液压缸(17)，每个第一液压缸(17)的输出端均固定连接有顶杆(18)，每个顶杆(18)均穿过密封舱(4)的侧壁并与其滑动连接，每个密封舱(4)上均固定嵌入有多个第一密封圈(19)，每个第一密封圈(19)均设置在顶杆(18)与密封舱(4)的滑动连接处，每个顶杆(18)穿出密封舱(4)外的一端上均固定连接有燕尾环(26)，每个传动桥(10)的输出轴上均套接有滑动盘(20)，每个滑动盘(20)上均设置有键槽(28)，每个传动桥(10)的输出轴均通过键槽(28)与滑动盘(20)卡合，且滑动盘(20)与传动桥(10)的输出轴轴向滑动连接，每个滑动盘(20)的一侧壁上均设置有燕尾槽(25)，所述燕尾槽(25)呈环形状，每个燕尾环(26)均伸入相对应的燕尾槽(25)内并与其贴合滑动连接，每个传动桥(10)的输出轴上均固定套接有固定盘(27)，每个固定盘(27)与滑动盘(20)相对的一侧壁上均固定安装有第二叶轮组件(24)，所述第二叶轮组件(24)由三个弧形的卡接块组成，且每个卡接块的内弧壁上均固定安装有限位块(23)，每个固定盘(27)的侧壁上均固定安装有第一叶轮组件(21)，所述第一叶轮组件(21)整体呈弧形状，且其外弧面上设置有三个弧形槽，每个弧形槽的内底面上均设置有限位槽(22)，每个卡接块均伸入相对应的弧形槽内并与其贴合滑动连接，每个限位块(23)均伸入相对应的限位槽(22)内并与其滑动连接，所述车体(2)的两侧壁上分别设置有多组密封槽(29)，每组密封槽(29)为两个，每组中的两个密封槽(29)对称设置，每个第一浮力箱(5)均设置在相对应的密封槽(29)内并与其贴合滑动连接，所述车体(2)的内顶面和内底面上均设置有多组滑动槽(30)，每组滑动槽(30)为两个，两个滑动槽(30)上下对称设置，每组滑动槽(30)内均滑动连接有第一滑块(32)，每组中的两个第一滑块(32)之间固定连接有第一滑动板(33)，每个滑动槽(30)的一侧内壁上均固定安装有第二液压缸(31)，每个第二液压缸(31)的输出端均与相对应的第一滑块(32)侧壁固定连接，每个第一滑动板(33)的侧壁上均固定安装有调节电机(34)，每个第一滑动板(33)上和调节电机(34)的输出端上均设置有调节转轴(35)，且调节转轴(35)与第一滑动板(33)为旋转连接，调节转轴(35)与调节电机(34)为固定连接，每个调节转轴(35)的一端上均固定安装有传动皮带轮(36)，多个传动皮带轮(36)之间通过传动皮带(37)皮带连接，相对应的调节转轴(35)上均固定调节有第一挡块(38)，每个第一挡块(38)的一侧均与相对应的滑动板(33)侧壁贴合设置，每个穿过第一滑动板(33)的调节转轴(35)上均固定连接有第二挡块(39)，每个第二挡块(39)的另一端均固定连接有转向板(40)，每个滑动槽(30)内均滑动连接有第二滑块(41)，每组中两个第二滑块(41)之间均固定连接有第二滑动板(42)，每个第二滑动板(42)的侧壁上均设置有活动槽(43)，相对应的转向板(40)穿过活动槽(43)并与其滑动连接，每个第二滑动板(42)的侧壁上均固定安装有充气机(44)，每个充气机(44)的输出端均固定安装有导气管(45)，每个导气管(45)均穿过第二滑动板(42)并与其固定连接，每个第二滑动板(42)的另一侧壁上均固定安装有两组密封框架(46)，两组密封框架(46)之间固定安装有第二浮力箱(47)，所述第二浮力箱(47)呈横放的U型状，每个第二浮力箱(47)的外壁上均固定安装有第二密封圈(48)，每个第二浮力箱(47)均伸入相对应的密封槽(29)内并与其紧密贴合设置，所述车体(2)的两侧内壁上均设置有多组安装槽(49)，每组安装槽(49)内均固定安装有第三液压缸(50)，每个第三液压缸(50)的输出端均匀相对应的第二滑动板(42)侧壁固定连接，所述车体(2)的内顶面与内底面之间固定连接有两个密封隔板(51)，每个第二浮力箱(47)的一侧均与相对应的第一浮力箱(5)侧壁固定连接。