[发明专利]一种水陆两栖车

说明书

本发明公开了一种水陆两栖车，包括驾驶室和车体，驾驶室的一侧安装有车体，车体内设置有多个车轮，车体的底部固定安装有密封舱，车体的两侧壁内分别嵌入有滑动连接的多组第一浮力箱，装置采用在车轮处安装滑动盘、第一叶轮组件、限位槽、限位块和第二叶轮组件等，使得车轮具有水上行驶的能力，从而能够驱动装置进行行进和后退，操作方式与汽车相通，大大的降低了操作的难度，同时设置有滑动槽、第二液压缸、第一滑块和第一滑动板等，使得装置具有在水面上的浮力，同时具有转向功能，大大的降低了装置内部结构的复杂度，且操作简单方便，结构简单，降低了生产成本，且便于维修。

技术领域

本发明涉及交通工具领域，具体涉及一种水陆两栖车。

背景技术

水陆两用车又名水陆两栖船，水陆两用车，水陆两用艇；它是结合了车与船的双重性能，既可像汽车一样在陆地上行驶穿梭，又可像船一样在水上泛水浮渡的特种车辆。由于其具备卓越的水陆通行性能，可从行进中渡越江河湖海而不受桥或船的限制，因而在交通运输上，具有其特殊的历史意义。多用于军事，救灾救难，探测等专业领域。后经开发改造用于旅游。

现有的水陆两栖车，大多都是采用将船舶上的驱动工具强加到车辆上，以达到水陆两用的目的，使得内部结构复杂，成本大大的提高，且故障率高，不易维修，因此需要一种经济实用，且便于维修的水陆两栖车。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明提供一种水陆两栖车。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种水陆两栖车，包括驾驶室和车体，所述驾驶室的一侧安装有车体，所述车体内设置有多个车轮，所述车体的底部固定安装有密封舱，所述车体的两侧壁内分别嵌入有滑动连接的多组第一浮力箱，所述车体内设置有发动机、变速机、分动箱、尾气排放管、两个传动桥、连接桥、输出轴、两个车架纵梁、车架横梁、多个第一连接架和多个第二连接架，两个车架纵梁的两端分别与车体的两侧内壁固定连接，两个车架纵梁之间通过车架横梁固定连接，所述车架横梁的顶端固定安装有发动机、变速机和分动箱，所述发动机的输出端与变速机的输入端固定连接，所述变速机的输出端与分动箱的输入端固定连接，所述分动箱的输出端固定连接有输出轴，所述车体内设置有两个传动桥，两个传动桥之间设置有连接桥，所述输出轴伸入连接桥内并其输入端连接，所述连接桥的两个输出端分别与两个传动桥输入端固定连接，每个传动桥的输出端均固定安装有车轮，所述发动机的一侧固定安装有尾气排放管，所述尾气排放管呈L型状，且尾气排放管的顶端穿出车体的顶端，每个车架纵梁的侧壁上均固定安装有多个第一连接架，多个第一连接架的另一端分别与车体固定连接，每个车架纵梁的底端均固定连接有第二连接架，每个第二连接架的底端均与密封舱的内底面固定连接，所述连接桥设置在多个第二连接架之间并与其固定连接，每个第二连接架的侧壁上均固定安装有第一液压缸，每个第一液压缸的输出端均固定连接有顶杆，每个顶杆均穿过密封舱的侧壁并与其滑动连接，每个密封舱上均固定嵌入有多个第一密封圈，每个第一密封圈均设置在顶杆与密封舱的滑动连接处，每个顶杆穿出密封舱外的一端上均固定连接有燕尾环，每个传动桥的输出轴上均套接有滑动盘，每个滑动盘上均设置有键槽，每个传动桥的输出轴均通过键槽与滑动盘卡合，且滑动盘与传动桥的输出轴轴向滑动连接，每个滑动盘的一侧壁上均设置有燕尾槽，所述燕尾槽呈环形状，每个燕尾环均伸入相对应的燕尾槽内并与其贴合滑动连接，每个传动桥的输出轴上均固定套接有固定盘，每个固定盘与滑动盘相对的一侧壁上均固定安装有第二叶轮组件，所述第二叶轮组件由三个弧形的卡接块组成，且每个卡接块的内弧壁上均固定安装有限位块，每个固定盘的侧壁上均固定安装有第一叶轮组件，所述第一叶轮组件整体呈弧形状，且其外弧面上设置有三个弧形槽，每个弧形槽的内底面上均设置有限位槽，每个卡接块均伸入相对应的弧形槽内并与其贴合滑动连接，每个限位块均伸入相对应的限位槽内并与其滑动连接，所述车体的两侧壁上分别设置有多组密封槽，每组密封槽为两个，每组中的两个密封槽对称设置，每个第一浮力箱均设置在相对应的密封槽内并与其贴合滑动连接，所述车体的内顶面和内底面上均设置有多组滑动槽，每组滑动槽为两个，两个滑动槽上下对称设置，每组滑动槽内均滑动连接有第一滑块，每组中的两个第一滑块之间固定连接有第一滑动板，每个滑动槽的一侧内壁上均固定安装有第二液压缸，每个第二液压缸的输出端均与相对应的第一滑块侧壁固定连接，每个第一滑动板的侧壁上均固定安装有调节电机，每个第一滑动板上和调节电机的输出端上均设置有调节转轴，且调节转轴与第一滑动板为旋转连接，调节转轴与调节电机为固定连接，每个调节转轴的一端上均固定安装有传动皮带轮，多个传动皮带轮之间通过传动皮带皮带连接，相对应的调节转轴上均固定调节有第一挡块，每个第一挡块的一侧均与相对应的滑动板侧壁贴合设置，每个穿过第一滑动板的调节转轴上均固定连接有第二挡块，每个第二挡块的另一端均固定连接有转向板，每个滑动槽内均滑动连接有第二滑块，每组中两个第二滑块之间均固定连接有第二滑动板，每个第二滑动板的侧壁上均设置有活动槽，相对应的转向板穿过活动槽并与其滑动连接，每个第二滑动板的侧壁上均固定安装有充气机，每个充气机的输出端均固定安装有导气管，每个导气管均穿过第二滑动板并与其固定连接，每个第二滑动板的另一侧壁上均固定安装有两组密封框架，两组密封框架之间固定安装有第二浮力箱，所述第二浮力箱呈横放的U型状，每个第二浮力箱的外壁上均固定安装有第二密封圈，每个第二浮力箱均伸入相对应的密封槽内并与其紧密贴合设置，所述车体的两侧内壁上均设置有多组安装槽，每组安装槽内均固定安装有第三液压缸，每个第三液压缸的输出端均匀相对应的第二滑动板侧壁固定连接，所述车体的内顶面与内底面之间固定连接有两个密封隔板，每个第二浮力箱的一侧均与相对应的第一浮力箱侧壁固定连接。