[发明专利]二次电池的劣化判定装置在审
申请号: | 202111174386.4 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN114407867A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 山下与史也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;B60W40/00;B60L58/10 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李今子 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二次 电池 判定 装置 | ||
1.一种二次电池的劣化判定装置,使用于混合动力车辆,构成为判定所述二次电池的劣化,
该混合动力车辆具备:
引擎,构成为输出行驶用的动力;
马达,构成为输出行驶用的动力;
二次电池,构成为对所述马达供给电力;以及
控制装置,构成为执行以一边根据油门开度调整所述引擎的燃料喷射量一边行驶的方式控制所述引擎和所述马达的行驶控制,
所述二次电池的劣化判定装置的特征在于,所述二次电池的劣化判定装置包括控制器,
该控制器构成为根据作为基于所述油门开度的第1参数与基于所述燃料喷射量的第2参数之差的第3参数的预定期间中的数据,判定所述二次电池的劣化。
2.根据权利要求1所述的二次电池的劣化判定装置,其特征在于,
所述预定期间是从对所述混合动力车辆进行系统起动至对所述混合动力车辆进行系统停止的期间。
3.根据权利要求1或者2所述的二次电池的劣化判定装置,其特征在于,
所述控制器构成为在值大时,相比于所述值小时,判定为所述劣化的发展更快,
所述值是将所述预定期间中的所述第3参数的累计值除以所述预定期间中的行驶距离而取得的。
4.根据权利要求1或者2所述的二次电池的劣化判定装置,其特征在于,
所述控制器构成为根据所述第3参数的所述预定期间中的数据和基于所述混合动力车辆的减速量的第4参数的所述预定期间中的数据,判定所述劣化。
5.根据权利要求4所述的二次电池的劣化判定装置,其特征在于,
所述控制器构成为在值大时,相比于所述值小时,判定为所述劣化的发展更快,
所述值是将所述第3参数的所述预定期间中的所述数据的累计值与所述第4参数的所述预定期间中的所述数据的累计值之和除以所述预定期间中的行驶距离而得到的。
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