[发明专利]一种洗扫车扫盘的接地压力控制系统、控制方法及扫盘在审
申请号: | 202111175111.2 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN113944665A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 许贺洋;陈超;王显洲;唐晓云;王义博 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团青岛重工有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B21/08;F15B21/00;E01H1/05 |
代理公司: | 青岛合创知识产权代理事务所(普通合伙) 37264 | 代理人: | 孙萌萌 |
地址: | 266111 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 洗扫车扫盘 接地 压力 控制系统 控制 方法 | ||
1.一种洗扫车扫盘的接地压力控制系统,其特征在于:包括底盘气源、手阀、气路三连件、电磁阀底座、调速阀、外摆气缸、梭阀、调压阀、诱导止回阀和升降气缸,所述电磁阀底座上安装有三个电磁阀:YA1、YA2、YA3,压缩气从底盘气源引出,所述底盘气源连接手阀,所述手阀连接气路三连件,所述气路三连件并联三个电磁阀YA1、YA2、YA3,所述电磁阀YA1依次串联调速阀和外摆气缸,所述电磁阀YA2串联诱导止回阀和升降气缸,所述电磁阀YA3并联调压阀和梭阀,所述梭阀串联诱导止回阀和升降气缸。
2.根据权利要求1所述的洗扫车扫盘的接地压力控制系统,其特征在于:所述梭阀有两个进气口P1和P2,一个工作口A,所述进气口P1连接电磁阀YA3,所述进气口P2连接调压阀,所述工作口A连接诱导止回阀,所述进气口P1、进气口P2都与工作口A相通,但是进气口P1和进气口P2彼此不相通,当进气压力P1>P2时,进气口P1和工作口A相通;当进气压力P1<P2时,进气口P2和工作口A相通;当进气压力P1=P2时,按压力接入的先后顺序确定。
3.根据权利要求1所述的洗扫车扫盘的接地压力控制系统,其特征在于:所述诱导止回阀有进气口P、工作口A、控制口Z,所述进气口P与梭阀连接,所述工作口A与升降气缸连接,所述控制口Z与电磁阀YA2连接,当控制口Z无压力时,进气口P和工作口A单向相通,压缩气可以从进气口P流向工作口A,但是不能从工作口A流向进气口P;当控制口Z有压力时,进气口P和工作口A双向相通。
4.根据权利要求1所述的洗扫车扫盘的接地压力控制系统,其特征在于:所述电磁阀YA1、电磁阀YA2、电磁阀YA3为五口二位电磁阀,五口二位电磁阀五个接口中P口为进气口,R口和S口为排气口,A口和B口为工作口。
5.根据权利要求1所述的洗扫车扫盘的接地压力控制系统,其特征在于:所述电磁阀YA1、电磁阀YA3为五口二位电磁阀,电磁阀YA2用三口二位电磁阀。
6.一种如权利要求1-5任一项所述的洗扫车扫盘的接地压力控制系统的控制方法,其特征在于:一、当扫盘停止工作时,电磁阀YA1、YA2、YA3的状态为:P口和A口相通,S口和B口相通,R口截止,此时电磁阀的A口有压缩气,电磁阀YA1的压缩气从A口经调速阀进入外摆气缸的有杆腔,使气缸活塞杆收回,无杆腔的气体经S口排出,外摆气缸带动外摆旋转机构向内旋转,使扫盘收回;电磁阀YA3的压缩气从A口进入梭阀的进气口P1,梭阀的进气口P2与电磁阀YA3的S口相通,此时P1>P2,故进气口P1口和工作口A口相通,因此压缩气通过梭阀的工作口A进入诱导止回阀的进气口P,此时诱导止回阀的控制口Z与电磁阀YA2的S口相通,处于无压力状态,故诱导止回阀的进气口P和工作口A单向相通,压缩气从进气口P流向工作口A,进入升降气缸的无杆腔,使气缸活塞杆伸出,有杆腔的气体直接排出,升降气缸带动高度调节机构向上旋转,使扫盘上升;
二、当扫盘开始工作时,控制器控制电磁阀换向,电磁阀YA1、YA2、YA3的状态为:P口和B口相通,R口和A口相通,S口截止,此时电磁阀的B口有压缩气;电磁阀YA1的压缩气从B口经调速阀进入外摆气缸的无杆腔,使气缸活塞杆伸出,有杆腔的气体经R口排出,外摆气缸带动外摆旋转机构向外旋转,使扫盘外摆;诱导止回阀的控制口Z与电磁阀YA2的B口相通,处于有压力状态,故诱导止回阀的进气口P和工作口A双向相通,升降气缸无杆腔内的压缩气从诱导止回阀的进气口P流向梭阀的工作口A,经上表述,此时梭阀的工作口A和进气口P1是相通的,故压缩气通过梭阀的进气口P1流向电磁阀YA3的A口,经电磁阀YA3的R口排出,实现了功能的解锁;同时电磁阀YA3的压缩气从B口进入调压阀的P口,经过调压阀减压作用,调整后的压缩气从调压阀的A口进入梭阀的进气口P2,此时梭阀的进气口P1和升降气缸相通,故梭阀的进气口P1压力与升降气缸无杆腔内的压力相等;由于调压阀的减压作用,当升降气缸刚开始排气时,梭阀的进口压力P1>P2,故梭阀的进气口P1和工作口A保持相通,升降气缸内的压缩气持续排出,压缩气的压力不断变小,梭阀的进气口P1压力也不断变小,当压力变化至满足P1<P2时,梭阀的进气口P2和工作口A相通,升降气缸停止排气,同时梭阀的进气口P2压缩气进入升降气缸的无杆腔内,使升降气缸无杆腔内的气体压力和梭阀进气口P2的压力相等,即等于调压阀调定后的压力,由于升降气缸无杆腔内压力的降低,导致气缸输出力不能支撑扫盘重量,则扫盘在重力的作用下开始下降,刷毛接触到地面,使扫盘处于工作状态,升降气缸无杆腔内压力的大小直接决定扫盘的接地程度。
7.一种洗扫车扫盘,固定在洗扫车的副车架上,其特征在于:包括高度调节机构、角度调节机构、连接支架、前后固定在副车架上的扫盘支架和气缸连接板,所述扫盘支架远离副车架的一端通过销轴连接外摆旋转机构,所述高度调节机构一端连接在外摆旋转机构的上部,另一端连接在连接支架的上部,所述角度调节机构一端连接在外摆旋转机构的下部,另一端连接在连接支架的下部,所述外摆旋转机构的下部与角度调节机构并列连接有升降气缸,所述升降气缸的活塞杆连接在高度调节机构靠近连接支架的一端,所述连接支架与马达固定支架连接,所述马达固定支架上固定马达,所述马达连接扫盘组件,所述气缸连接板连接外摆气缸,所述外摆气缸的活塞杆连接外摆旋转机构。
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