[发明专利]一种发动机水温的控制方法、装置、车辆控制器及介质

说明书

本发明实施例公开了一种发动机水温的控制方法、装置、车辆控制器及介质。该控制方法包括：根据发动机运行状态信息确定发动机的当前运行阶段；根据当前运行阶段和车辆状态信息确定目标水温；根据目标水温对发动机的当前水温进行调节；其中，发动机运行状态信息包括发动机转速信息和发动机运行时间信息；当前运行阶段为发动机初始正常运行阶段、发动机正常运行阶段、发动机启动阶段及发动机未运行阶段中的一种；本方案实现了控制发动机在不同运行阶段输出不同的目标水温，从而调节不同运行阶段的当前水温，从而达到降低发动机油耗，节能减排的效果。

技术领域

本发明实施例涉及发动机水温技术，尤其涉及一种发动机水温的控制方法、装置、车辆控制器及介质。

背景技术

发动机运行时，冷却液在缸体外部不断循坏，带走汽油燃烧时产生的热量，保证发动机的安全性。发动机水温(即，发动机冷却液温度)也对发动机内部混合气的燃烧过程有着强烈的影响，从而影响发动机的燃油经济性。因此，合理的发动机水温不但能够保护发动机运行的安全，更能够降低发动机油耗，对节能减排有着重要的作用。

目前，现有技术中发动机水温设计，只是从安全性的角度出发，保证发动机水温不过高，使发动机能够得到有效的冷却即可，但并结合考虑发动机水温对油耗的影响，不利于节能环保。

发明内容

本发明提供了一种发动机水温的控制方法、装置、设备及存储介质，以实现了控制发动机在不同运行阶段输出不同的目标水温，从而调节不同运行阶段的当前水温，从而保证了发动机的安全运行，并达到降低发动机油耗，节能减排的效果。

第一方面，本发明实施例提供了一种发动机水温的控制方法，该控制方法包括：

根据发动机运行状态信息确定发动机的当前运行阶段；

根据所述当前运行阶段和车辆状态信息确定目标水温；

根据所述目标水温对发动机的当前水温进行调节；

其中，所述发动机运行状态信息包括发动机转速信息和发动机运行时间信息；所述当前运行阶段为发动机初始正常运行阶段、发动机正常运行阶段、发动机启动阶段及发动机未运行阶段中的一种。

可选的，根据发动机运行状态信息确定发动机的当前运行阶段，包括：

当所述发动机转速信息大于预设值，且所述发动机运行时间小于预设时间，则确定发动机的当前运行阶段为所述发动机初始正常运行阶段；

当所述发动机转速信息大于所述预设值，且所述发动机运行时间大于所述预设时间，则确定发动机的当前运行阶段为所述发动机正常运行阶段；

当所述发动机转速信息小于所述预设值时，则确定发动机的当前运行阶段为所述发动机启动阶段；

当所述发动机转速信息为零，则确定发动机的当前运行阶段为所述发动机未运行阶段。

可选的，所述车辆状态信息包括发动机水温信息、发动机转速信息、发动机输出扭矩信息及车辆行驶信息；

根据所述当前运行阶段和车辆状态信息确定目标水温，包括：

当所述发动机的当前运行阶段为所述发动机初始正常运行阶段，根据所述发动机水温信息、所述发动机转速信息、所述发动机输出扭矩信息确定发动机初始正常运行目标水温；

当所述发动机的当前运行阶段为所述发动机正常运行阶段，根据所述发动机转速信息、所述发动机输出扭矩信息确定发动机正常运行目标水温；

当所述发动机的当前运行阶段为所述发动机启动阶段，根据所述发动机水温信息、所述车辆启动信息、所述发动机转速信息及所述发动机输出扭矩信息确定发动机启动目标水温；

当所述发动机的当前运行阶段为所述发动机未运行阶段，根据所述车辆行驶信息确定发动机未运行目标水温。