[发明专利]一种用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置在审
申请号: | 202111175783.3 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN113737635A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 于金良;郑西璐;庞江波;张鹏 | 申请(专利权)人: | 陕西交通控股集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01F15/00;F16F15/067 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 吴甘棠 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 提高 桥梁 安全 性能 装置 | ||
1.一种用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置,包括连接底板(1),连接底板(1)通过地脚螺栓(2)与桥梁固定连接,其特征在于,连接底板(1)上固定连接有倾斜固定板(3),倾斜固定板(3)上固定连接有滑槽(4),滑槽(4)上滑动连接有滑块(5),滑块(5)上通过滑动调节杆(24)连接有防撞组件(6),所述倾斜固定板(3)上固定连接有锁紧螺栓(7),锁紧螺栓(7)与防撞组件(6)锁紧配合。
2.根据权利要求1所述的用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置,其特征在于,所述地脚螺栓(2)设置有不少于三个,均布于连接底板(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置,其特征在于,所述防撞组件(6)包括固定壳体(8),固定壳体(8)内侧两端均设置有减震组件(9),固定壳体(8)上滑动连接有减震导杆(10),减震导杆(10)外端部固定连接有减震防撞板(11),所述减震导杆(10)内端与减震组件(9)相配合。
4.根据权利要求3所述的用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置,其特征在于,所述减震组件(9)包括固定于固定壳体(8)内侧两端部的波浪形板(12),固定壳体(8)内侧两端部转动连接有倾斜压板(13),倾斜压板(13)位于靠近减震防撞板(11)的一侧,所述倾斜压板(13)与波浪形板(12)相抵,减震导杆(10)位于固定壳体(8)内部的一端固定连接有挤压侧板(14),挤压侧板(14)与倾斜压板(13)远离铰接位置的一端挤压配合。
5.根据权利要求4所述的用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置,其特征在于,所述挤压侧板(14)与倾斜压板(13)配合位置材质均为硬橡胶。
6.根据权利要求4所述的用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置,其特征在于,所述固定壳体(8)内侧两端部均设置有导向槽(15),导向槽(15)内侧均滑动连接有导向块(16),导向块(16)与波浪形板(12)固定连接,所述导向块(16)上均转动连接有减震顶杆(17),减震顶杆(17)另一端均与减震抵板(18)转动铰接,所述减震抵板(18)与倾斜压板(13)相配合。
7.根据权利要求6所述的用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置,其特征在于,所述减震抵板(18)与固定壳体(8)之件固定连接有第一减震弹簧(19),第一减震弹簧(19)设置有若干个。
8.根据权利要求6所述的用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置,其特征在于,所述固定壳体(8)两端设置有向外突出的二级减震壳体(20),二级减震壳体(20)内侧固定连接有第二减震弹簧(21),第二减震弹簧(21)另一端均固定连接有二级滑动板(22),二级滑动板(22)上固定连接有滑动减震块(23),所述导向块(16)呈倾斜状态,导向块(16)与滑动减震块(23)相向的一侧均为倾斜状态。
9.根据权利要求8所述的用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置,其特征在于,所述第二减震弹簧(21)设置有若干组,均布设置于二级减震壳体(20)内部。
10.根据权利要求8所述的用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置,其特征在于,所述二级滑动板(22)与二级减震壳体(20)的侧壁滑动配合。
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