[发明专利]一种用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置

说明书

本发明公开了一种用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置，涉及一种防撞装置，包括连接底板，连接底板通过地脚螺栓与桥梁固定连接，连接底板上固定连接有倾斜固定板，倾斜固定板上固定连接有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块上通过滑动调节杆连接有防撞组件，所述倾斜固定板上固定连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓与防撞组件锁紧配合。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，通过地脚螺栓将装置安装于桥梁容易被撞击的位置即可，当车辆等物品撞击到本装置上时通过防撞组件能够进行有效的减震，使得冲击力被吸收，从而降低撞击给桥梁带来的伤害，确保桥梁安全稳定，有效延长了桥梁的使用寿命，使用体验好，值得推广。

技术领域

本发明涉及一种防撞装置，具体是一种用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置。

背景技术

车辆撞击到桥梁时容易撞破侧面护栏，直接从桥梁上跌落，从而产生较大的安全隐患，传统的防撞装置并不能很好地有效吸收撞击力。

为此本领域技术人员提出了一种用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置，以解决上述背景中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括连接底板，连接底板通过地脚螺栓与桥梁固定连接，连接底板上固定连接有倾斜固定板，倾斜固定板上固定连接有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块上通过滑动调节杆连接有防撞组件，所述倾斜固定板上固定连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓与防撞组件锁紧配合。

作为本发明进一步的方案：所述地脚螺栓设置有不少于三个，均布于连接底板上。

作为本发明再进一步的方案：所述防撞组件包括固定壳体，固定壳体内侧两端均设置有减震组件，固定壳体上滑动连接有减震导杆，减震导杆外端部固定连接有减震防撞板，所述减震导杆内端与减震组件相配合。

作为本发明再进一步的方案：所述减震组件包括固定于固定壳体内侧两端部的波浪形板，固定壳体内侧两端部转动连接有倾斜压板，倾斜压板位于靠近减震防撞板的一侧，所述倾斜压板与波浪形板相抵，减震导杆位于固定壳体内部的一端固定连接有挤压侧板，挤压侧板与倾斜压板远离铰接位置的一端挤压配合。

作为本发明再进一步的方案：所述挤压侧板与倾斜压板配合位置材质均为硬橡胶。

作为本发明再进一步的方案：所述固定壳体内侧两端部均设置有导向槽，导向槽内侧均滑动连接有导向块，导向块与波浪形板固定连接，所述导向块上均转动连接有减震顶杆，减震顶杆另一端均与减震抵板转动铰接，所述减震抵板与倾斜压板相配合。

作为本发明再进一步的方案：所述减震抵板与固定壳体之件固定连接有第一减震弹簧，第一减震弹簧设置有若干个。

作为本发明再进一步的方案：所述固定壳体两端设置有向外突出的二级减震壳体，二级减震壳体内侧固定连接有第二减震弹簧，第二减震弹簧另一端均固定连接有二级滑动板，二级滑动板上固定连接有滑动减震块，所述导向块呈倾斜状态，导向块与滑动减震块相向的一侧均为倾斜状态。

作为本发明再进一步的方案：所述第二减震弹簧设置有若干组，均布设置于二级减震壳体内部。

作为本发明再进一步的方案：所述二级滑动板与二级减震壳体的侧壁滑动配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，通过地脚螺栓将装置安装于桥梁容易被撞击的位置即可，当车辆等物品撞击到本装置上时通过防撞组件能够进行有效的减震，使得冲击力被吸收，从而降低撞击给桥梁带来的伤害，确保桥梁安全稳定，有效延长了桥梁的使用寿命，使用体验好，值得推广。

附图说明