[发明专利]一种车身和电池盒一体化结构在审
| 申请号： | 202111180262.7 | 申请日： | 2021-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN113815395A | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 李长顺;周伟;叶国强 | 申请（专利权）人： | 宁波信泰机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L50/60 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人： | 王亮;宋缨 |
| 地址： | 315800 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车身 电池 一体化 结构 | ||
1.一种车身和电池盒一体化结构，包括车身底盘，该车身底盘自前向后一次具有前舱部(1)、成员舱部(2)和后舱部(3)，其特征在于，车身底盘位于成员舱部(2)位置具有下底板(4)，该下底板(4)为矩形平板结构，下底板(4)的四周分别安装有前横梁(5)、后横梁(6)、左门槛梁(7)和右门槛梁(8)，前横梁(5)、后横梁(6)、左门槛梁(7)和右门槛梁(8)的下部均突出于下底板(4)的下表面并且围成第一矩形空间，该第一矩形空间构成用于安装动力电池的电池舱，车身底盘的底部安装有覆盖该矩形空间并且密封所述电池舱的电池下盖(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车身和电池盒一体化结构，其特征在于：所述前横梁(5)、后横梁(6)、左门槛梁(7)、右门槛梁(8)以及下底板(4)之间通过焊接或者铆接方式连接。
3.根据权利要求2所述的一种车身和电池盒一体化结构，其特征在于：前横梁(5)、后横梁(6)、左门槛梁(7)和右门槛梁(8)的上部均突出于下底板(4)的上表面并且围成第二矩形空间，盖第二矩形空间内设置有座椅横梁(10)和中通道纵梁(11)，座椅横梁(10)的下部与下底板(4)之间焊接或者铆接，座椅横梁(10)的两端分别与左门槛梁(7)和右门槛梁(8)焊接或者铆接，中通道纵梁(11)的下部与下底板(4)之间焊接或者铆接，中通道纵梁(11)的两端分别与前横梁(5)和座椅横梁(10)之间焊接或者铆接。
4.根据权利要求3所述的一种车身和电池盒一体化结构，其特征在于：所述焊接或者铆接出均通过密封胶进行密封。
5.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种车身和电池盒一体化结构，其特征在于：前横梁(5)、后横梁(6)、左门槛梁(7)和右门槛梁(8)的下部表面齐平并且构成用于安装电池下盖(9)的安装面，所述电池下盖(9)与所述安装面贴合并且通过FDS或者螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的一种车身和电池盒一体化结构，其特征在于：所述电池下盖(9)与所述安装面贴合处通过密封胶进行密封。
7.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种车身和电池盒一体化结构，其特征在于：所述动力电池由若干个电池电芯(12)组成，所述电池电芯(12)具有安装孔或者安装吊耳。
8.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种车身和电池盒一体化结构，其特征在于：所述动力电池由若干个电池模组(13)组成，所述电池模组(13)具有安装孔或者安装吊耳。
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