[发明专利]多部分电池模块壁在审
申请号: | 202111190466.9 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN114583349A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | N·韦恩;K·巴特菲尔德;T·雅各布斯 | 申请(专利权)人: | 瑞维安知识产权控股有限责任公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 贾金岩 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 部分 电池 模块 | ||
一种用于向车辆提供电力的电池系统包括具有电池单元的组件。电池系统还包括沿着组件的侧面布置以提供结构支撑的剪切壁。剪切壁是两部分,包括第一元件和第二元件,这两个元件都可以由金属板形成并且焊接在一起。第一元件具有远离组件的侧面延伸的第一凸缘,并且第二元件具有第二凸缘。所述第一凸缘和所述第二凸缘层叠在一起以形成界面。凸缘在界面处焊接在一起,邻近组件,以形成比任一单独的凸缘厚且可安装到框架构件的所得凸缘。电池系统还可包括相对侧面上的另一剪切壁。
技术领域
本公开涉及电池系统的结构壁,并且更具体地涉及具有层叠凸缘区段的多部分剪切壁。
发明内容
在一些实施例中,本公开涉及一种电池系统,所述电池系统被构造成向车辆提供电力。所述电池系统包括组件和至少一个剪切壁。在一些实施例中,所述组件包括多个电池单元。在一些实施例中,所述多个电池单元被布置在两个模块中,所述两个模块任选地联接到冷却板以形成组件。在一些实施例中,所述电池系统包括多个电池单元,所述多个电池单元布置在外壳中并且联接到冷却板而不是两个单独的模块。所述剪切壁包括第一元件和第二元件,并且沿着所述组件的侧面布置。在一些实施例中,第一元件对应于所述侧面的大部分高度。所述第一元件包括远离所述组件的侧面延伸的第一凸缘。所述第二元件包括第二凸缘。所述第一凸缘和所述第二凸缘层叠在一起以形成界面。可包括加固件以加强所述凸缘。
在一些实施例中,所述第一元件包括第一材料厚度,所述第二元件包括基本上等于所述第一材料厚度的第二材料厚度。在一些实施例中,在所述界面处形成的所得凸缘的厚度等于所述第一材料厚度和所述第二材料厚度的总和。在一些实施例中,所述第一元件和所述第二元件沿着邻近所述组件的侧面沿着所述组件的侧面的路径在所述界面处焊接在一起。在一些实施例中,所述第一元件或所述第二元件中的至少一者或这两者包括电端子,所述电端子用于使所述剪切壁电接地(例如,电接地到冷却板、框架构件或其它电参考)。
在一些实施例中,所述第一凸缘包括用于安装到所述车辆的第一贯通特征(through feature),以及用于相对于所述车辆定位电池模块的第一对准特征。在一些实施例中,所述第二凸缘包括与所述第一贯通特征对准的第二贯通特征,以及与所述第一对准特征对准的第二对准特征。在一些实施例中,所述第一元件包括布置在所述第一元件的底部处的第三凸缘,所述第三凸缘在所述组件下方延伸。
在一些实施例中,所述剪切壁是第一剪切壁,并且所述电池系统包括沿着所述组件的相对侧布置的第二剪切壁。在一些实施例中,所述第二剪切壁包括第三元件和第四元件。所述第三元件包括远离所述组件的相对侧延伸的第三凸缘,并且所述第四元件布置在所述第三元件上方。所述第四元件包括第四凸缘,并且所述第三凸缘和所述第四凸缘层叠在一起以形成另一界面。
在一些实施例中,所述第一元件包括多个贯通特征,所述多个贯通特征被构造成容纳所述组件的相应延伸部以约束所述剪切壁与所述组件之间的相对运动。
在一些实施例中,本公开涉及一种用于车辆电池系统的剪切壁,所述车辆电池系统具有包括多个电池单元的组件。在一些实施例中,所述多个电池单元布置在至少一个外壳中、在所述冷却板上。所述剪切壁包括第一元件和第二元件。所述第一元件被构造成沿着所述组件的侧面布置。在一些实施例中,所述第一元件对应于所述侧面的大部分高度、所述侧面的大部分表面区域或这两者。所述第一元件包括第一凸缘,所述第一凸缘被构造成远离所述组件的侧面延伸。所述第二元件被构造成沿着所述组件的侧面布置在所述第一元件上方。所述第二元件包括第二凸缘,并且所述第一凸缘和所述第二凸缘层叠在一起以形成界面。
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