[发明专利]一种路段临时停车评价方法及装置有效
| 申请号： | 202111190838.8 | 申请日： | 2021-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN113838286B | 公开（公告）日： | 2022-07-01 |
| 发明（设计）人： | 周丽华;李娟娟;王飞 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/052;G08G1/017 |
| 代理公司： | 合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙) 34144 | 代理人： | 方荣肖 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 路段 临时 停车 评价 方法 装置 | ||
1.一种路段临时停车评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
一、判定待评价路段上的违停车辆；
二、根据所述违停车辆，评价相应违停车辆造成的影响系数；
首先，确定违停影响路段：当前违停车辆与距离后方最近车距的违停车辆之前的路段为违停影响路段；
其次，计算当前违停车辆的违停影响系数r；
其中，n3表示当前违停车辆所在的违停影响路段内的车辆总数，nd表示当前违停车辆违停影响路段内的减速车辆总数，nc表示当前违停车辆违停影响路段内的变换车道车辆总数，wd和wc分别表示减速车辆和变换车道车辆的加权因子；
三、比较违停影响系数r与不同交通饱和度的违停影响系数违停影响系数得到相应的违停预警等级，并发送相应违停提示：
①r＜＝RL，则发送违章停车-影响较轻-尽快驶离；
②RL＜r＜＝RM，则发送违章停车-影响较大-尽快驶离；
③RM＜r＜＝RH，则发送违章停车-影响很大-尽快驶离；
④RH＜r，则发送违章停车-影响严重-尽快驶离；
其中，道路交通饱和度从低到高依次设置：RL为道路交通饱和度较低时的违停影响系数，RM为道路交通饱和度中等时的违停影响系数，RH为道路交通饱和度较高时的违停影响系数为RH。
2.根据权利要求1所述的路段临时停车评价方法，其特征在于，所述路段临时停车评价方法还包括步骤：
四、间隔一定时间进行再次判定，如果连续多次出现同一车辆违停，则发送违停信息到交通指挥中心报备。
3.根据权利要求2所述的路段临时停车评价方法，其特征在于，所述路段临时停车评价方法还包括步骤：
五、道路临停依据：计算所述待评价路段在不同时段和车流量时的临停影响系数，如果临停影响系数小于临停预设值，则作为临停车位的相应临停时段的划定参考依据。
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