[发明专利]一种船舶用阻燃环保水性铝箔保温胶带及其制备方法在审
申请号: | 202111191441.0 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN113817421A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 周创新 | 申请(专利权)人: | 江苏奇安特节能科技有限公司 |
主分类号: | C09J7/29 | 分类号: | C09J7/29;C09J7/25;C09J7/38;C09J133/04;C08L77/02;C08L67/02;C08K3/26;C08K3/32;C08K5/134;C08K13/02 |
代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 孙燕波 |
地址: | 214404 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 阻燃 环保 水性 铝箔 保温 胶带 及其 制备 方法 | ||
1.一种船舶用阻燃环保水性铝箔保温胶带,其特征在于,主要包括以下重量份数的原料组分:10~20份聚酯薄膜层,5~10份铝箔层,20~40份压敏胶层。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用阻燃环保水性铝箔保温胶带,其特征在于,所述聚酯薄膜层由聚乳酸酯、纳米碳酸钙、聚2-甲基丁二酸醇酯、聚磷酸铵和抗氧化剂组成;所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂DLPP或者抗氧剂1076中的一种或几种混合。
3.根据权利要求2所述的一种船舶用阻燃环保水性铝箔保温胶带,其特征在于,所述压敏胶层为改性丙烯酸酯制成的压敏胶;所述改性丙烯酸酯是将丙烯酸丁酯交联在聚乳酸酰胺上制得。
4.根据权利要求3所述的一种船舶用阻燃环保水性铝箔保温胶带,其特征在于,所述抗老化剂为抗老化剂UV-531和抗老化剂UV-327中的一种或两种混合。
5.一种船舶用阻燃环保水性铝箔保温胶带的制备方法,其特征在于,包括以下具体步骤:
(1)在双螺杆共混造粒机内加入聚乳酸酯、纳米碳酸钙、聚2-甲基丁二酸醇酯、聚磷酸铵和抗氧化剂,进行熔融共混,温度为240~280℃,熔融混合均匀后,进行挤出,并在急冷鼓上急冷形成铸片,拉伸得到20~30μm的聚酯薄膜层;
(2)将改性丙烯酸丁酯涂布聚酯薄膜层表面,制得带有压敏胶层的聚酯薄膜层,涂布过程采用上胶辊筒涂胶;在带有压敏胶层的聚酯薄膜层压敏胶层上复上铝箔层,再将改性丙烯酸丁酯涂布在铝箔层,压敏胶层厚度20~30μm,铝箔层厚度为10~15μm,制得船舶用阻燃环保水性铝箔保温胶带。
6.根据权利要求5所述的一种船舶用阻燃环保水性铝箔保温胶带的制备方法,其特征在于,上述步骤(1)中:聚2-甲基丁二酸醇酯的制备方法为:将2-甲基丁二酸、1,2-丙二醇和钛酸丁酯按质量比1:0.45:0.005混合置于四口烧瓶中,油浴下温度调节至170℃时,在氮气氛围下,以800rpm进行搅拌至无水流出,温度调整至140℃,用氮气鼓泡减压至0.04MPa,再将温度调整至220℃,反应5h,冷却至室温制得聚2-甲基丁二酸醇酯。
7.根据权利要求5所述的一种船舶用阻燃环保水性铝箔保温胶带的制备方法,其特征在于,上述步骤(1)中:聚乳酸酯、纳米碳酸钙、聚2-甲基丁二酸醇酯、聚磷酸铵和抗氧化剂的质量比为10:2:4:1:0.3。
8.根据权利要求5所述的一种船舶用阻燃环保水性铝箔保温胶带的制备方法,其特征在于,上述步骤(2)中:改性丙烯酸丁酯制备方法为:将己内酰胺、聚乳酸预聚体与甲醇钠按质量比100:100:1混合置于反应釜中,加热至100℃,待全部熔融后抽真空,升温至3h,加入己内酰胺质量3.5倍的丙烯酸甲酯,继续反应5h,制得改性丙烯酸丁酯,保温备用。
9.根据权利要求8所述的一种船舶用阻燃环保水性铝箔保温胶带的制备方法,其特征在于,所述聚乳酸预聚体制备方法为:将乳酸置于反应釜内,加热至120℃,抽真空并保温2h,调节温度至145℃反应2h,再次调节温度至180℃,继续反应6h,冷却至室温,得到白色沉淀,将白色沉淀分散在白色沉淀5倍的丙酮中,以2ml/min滴加质量分数为20%的白色沉淀质量2倍的甲醇溶液,过滤并在80℃下真空干燥24h,制得聚乳酸预聚体。
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