[发明专利]一种扫路车的液压系统及电动扫路车在审
申请号: | 202111191744.2 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN113931888A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 刘湘;杨雷;宋锐;秦宝星 | 申请(专利权)人: | 上海高仙自动化科技发展有限公司 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B13/02;F15B15/14;E01H1/05 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 郭利娜 |
地址: | 201203 上海市浦东新区自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扫路车 液压 系统 电动 | ||
1.一种扫路车的液压系统,其特征在于,包括:
扫盘供油路,所述扫盘供油路上设置有扫盘驱动油泵(11)和扫盘马达(12),所述扫盘马达(12)能够驱动扫盘(20)转动;
水泵供油路,所述水泵供油路上依次设置有水泵驱动油泵(21)、第一换向阀(23)和水泵马达(22),所述水泵马达(22)与水泵(50)连接,所述水泵(50)能够向喷枪或者喷杆(30)供水;
电机(42),所述扫盘驱动油泵(11)和所述水泵驱动油泵(21)均与所述电机(42)连接;
第一支路,一端连接所述扫盘驱动油泵(11)的下游,另一端连接所述水泵马达(22)的上游,所述第一支路上设置有第二换向阀(13),所述扫盘驱动油泵(11)能够通过所述第二换向阀(13)向所述水泵马达(22)供油;
回油管路(51),所述扫盘马达(12)的出油口、所述第一换向阀(23)的出油口、所述水泵马达(22)的出油口和所述第二换向阀(13)的出油口均与所述回油管路(51)连通。
2.根据权利要求1所述的扫路车的液压系统,其特征在于,还包括第二支路,所述第二支路的一端连接所述扫盘驱动油泵(11)的下游,所述第二支路的另一端连接所述回油管路(51),所述第二支路上设置有第一节流阀(14)和第一开关阀(15)。
3.根据权利要求1所述的扫路车的液压系统,其特征在于,还包括第三支路,所述第三支路的一端连接所述扫盘驱动油泵(11)的下游,所述第三支路的另一端连接所述回油管路(51),所述第三支路上设置有第一安全阀(16)。
4.根据权利要求1所述的扫路车的液压系统,其特征在于,还包括第四支路,所述第四支路的一端连接所述水泵驱动油泵(21)的下游,所述第四支路的另一端连接所述回油管路(51),所述第四支路上设置有第二节流阀(24)和第二开关阀(25)。
5.根据权利要求1所述的扫路车的液压系统,其特征在于,还包括第五支路,所述第五支路的一端连接所述水泵驱动油泵(21)的下游,所述第五支路的另一端连接所述回油管路(51),所述第五支路上设置有第二安全阀(26)。
6.根据权利要求1所述的扫路车的液压系统,其特征在于,还包括相连接的转向驱动油泵(31)和液压转向器(32),所述转向驱动油泵(31)与所述电机(42)连接。
7.根据权利要求6所述的扫路车的液压系统,其特征在于,还包括油箱(52),所述扫盘驱动油泵(11)的进油口、所述水泵驱动油泵(21)的进油口和所述转向驱动油泵(31)的进油口均与所述油箱(52)连通,所述回油管路(51)与所述油箱(52)连通。
8.根据权利要求1-7任一项所述的扫路车的液压系统,其特征在于,还包括电机驱动器(41),所述电机(42)与所述电机驱动器(41)连接,所述电机驱动器(41)能够调节所述电机(42)的转速。
9.根据权利要求8所述的扫路车的液压系统,其特征在于,所述电机驱动器(41)具有至少两个档位,对应不同的所述档位所述电机(42)的转速不同。
10.一种电动扫路车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的扫路车的液压系统。
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