[发明专利]用于车辆能量管理的方法和设备在审
申请号: | 202111191992.7 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN113844457A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 禹尧;张超 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | B60W50/04 | 分类号: | B60W50/04 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 慕弦 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 能量 管理 方法 设备 | ||
1.一种用于车辆能量管理的方法,所述方法包括以下步骤:
S1:获取潜在影响车辆的自动驾驶功能和/或驾驶辅助功能的事件;
S2:求取所述事件与用于自动驾驶功能和/或驾驶辅助功能的至少一个车辆部件的关联性;以及
S3:根据所述关联性确定车辆部件的运行模式以及所述运行模式的至少一个特性参数,以具有所述特性参数的运行模式运行所述车辆部件。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,根据关联性确定车辆部件的运行模式的至少一个特性参数包括:
根据所述事件对车辆部件的影响范围确定车辆部件的运行模式的持续时间、运行模式的启用时刻、运行模式的停用时刻、启用运行模式之前的等待时间和/或等待距离。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,根据关联性确定车辆部件的运行模式包括:
确定车辆部件在发生所述事件情况下的运行必要性;以及
根据运行必要性选择车辆部件的第一运行模式或第二运行模式,与第一运行模式相比,车辆部件在第二运行模式中具有较小的能量消耗。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,在将车辆部件从第一运行模式切换到第二运行模式的情况下,根据所述车辆部件支持的自动驾驶功能和/或驾驶辅助功能的可用性将替代的车辆部件置于第一运行模式中。
5.根据权利要求3或4所述的方法,其中,所述方法还包括以下步骤:
获取所述事件随时间的状态变化;
根据所述状态变化求取事件与对车辆部件需求的改变的关联性;以及
根据所述改变的关联性更新车辆部件的运行模式,其中,尤其响应于所述事件的解除而将车辆部件从第二运行模式恢复到第一运行模式。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的方法,其中,当所述事件指示以下各项中至少任一项时,选择车辆部件的第二运行模式:
车辆环境不满足车辆部件支持的自动驾驶功能和/或驾驶辅助功能的开启条件;
车辆状态不满足车辆部件支持的自动驾驶功能和/或驾驶辅助功能的开启条件;
车辆部件和/或车辆部件支持的自动驾驶功能和/或驾驶辅助功能发生故障;以及
由驾驶员手动关闭车辆部件支持的自动驾驶功能和/或驾驶辅助功能。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其中,在初始化阶段为至少一个车辆部件分配与不同事件的关联性,针对预确定的关联性绑定地存储所述车辆部件的运行模式,在步骤S3中根据所求取的关联性调取对应的运行模式。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法,其中,所述方法包括以下步骤:
建立所述事件、至少一个车辆部件、至少一个车辆部件的运行模式和/或运行模式的至少一个特性参数的多维矩阵,在多维矩阵中显示事件与至少一个车辆部件的关联性。
9.一种用于车辆能量管理的设备(1),所述设备(1)用于执行根据权利要求1至8中任一项所述的方法,所述设备(1)包括:
获取模块(10),其配置成能够获取潜在影响车辆的自动驾驶功能和/或驾驶辅助功能的事件;
求取模块(20),其配置成能够求取所述事件与用于自动驾驶功能和/或驾驶辅助功能的至少一个车辆部件的关联性;以及
确定模块(30),其配置成能够根据所述关联性确定车辆部件的运行模式以及所述运行模式的至少一个特性参数,以具有所述特性参数的运行模式运行所述车辆部件。
10.一种计算机程序产品,其中,所述计算机程序产品包括计算机程序,所述计算机程序用于在被计算机执行时实施根据权利要求1至8中任一项所述的方法。
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