[发明专利]一种气门锁夹制备方法及气门锁夹在审
申请号: | 202111192098.1 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN113814665A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 江世毅;迟旭;刘勇 | 申请(专利权)人: | 大连环新精密特钢股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;F01L3/24 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 张风雷 |
地址: | 116600 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 门锁 制备 方法 | ||
本发明提供一种气门锁夹制备方法,包括以下步骤:S1:对原材料进行表面清洁处理;S2:上述S1得到的原材料经拉拔成型为成品圆丝;S3:上述S2得到的成品圆丝经轧制成型为毛坯线材;S4:上述S3得到的毛坯线材经异形模拉拔成型为修正线材;S5:上述S4得到的修正线材经二次轧制成型为成品锁夹。本发明还提供了一种气门锁夹,包括夹片本体,夹片本体的外周冷挤压形成与气门弹簧座内圆锥面相适配的外圆锥面,夹片本体与气门顶杆固定装配的内孔中间隔设置有三道凸起部,相邻两个凸起部之间形成有环形的凹槽。本发明采用普通轧制+异形模组合的形式制备成品锁夹,该异形模在设计时不加工清根槽,可防止发生模具崩缺的问题,确保了模具的使用寿命。
技术领域
本发明涉及气门锁夹制备技术领域,具体涉及一种气门锁夹制备方法及气门锁夹。
背景技术
气门锁夹是使气门与弹簧座实现单向连接并锁止的零件,作用就是把气门锁起来。气门锁夹故障对发动机影响很大,锁夹卡死会引起气门关闭不严引起压缩比不够,从而造成发动机缺缸,严重的会造成锁夹脱落,造成活塞被气门打穿而报废发动机。为了防止以上异常的发生,锁夹形状的设计越来越复杂,传统的单槽演变成三槽锁夹设计,而对于锁夹线材的加工也变的越来越难。
目前气门锁夹线材的生产工艺主要有两种:第一种是多联精密轧制工艺,此工艺对于轧制设备的要求较高,目前全球只有德国的FUHR能够提供该类轧制设备,但该类轧制设备价格高昂,而且为了满足线材的尺寸公差,对工装精度要求也非常高,制作成本高,同时由于此类产品需要多联轧头加工,调试时间长,对员工的技能要求高。综上所述,多联精密轧制工艺只适合大批量产品的加工,否则无法承受高额的成本。第二种工艺为普通轧制+异形模具拉拔,此工艺对于加工设备和工装的要求较低,主要通过异形模具来保证产品的尺寸,且国内制作异形模具的加工技术也越来越高,此种工艺对单槽锁夹线材的模具寿命尚可以,但是对于三槽锁夹线材而言,由于三槽锁夹线材在加工过程中清根槽处易发生模具崩缺,导致模具寿命减少,而且在加工过程中有拉拔痕迹残留,会导致线材表面粗糙度较差。因此需要设计一种适用于三槽锁夹线材生产的制备工艺。
发明内容
本发明提供一种对轧制设备精度要求低,对员工技能要求低,从而降低生产成本,且在轧制过程中能够提高异形模具使用寿命,改善线材表面质量的气门锁夹制备方法及通过该方法制得的气门锁夹。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种气门锁夹制备方法,包括以下步骤:
S1:对原材料进行表面清洁处理;
S2:上述S1得到的原材料经拉拔成型为成品圆丝;
S3:上述S2得到的成品圆丝经轧制成型为毛坯线材;
S4:上述S3得到的毛坯线材经异形模拉拔成型为修正线材;
S5:上述S4得到的修正线材经二次轧制成型为成品锁夹。
优选的,所述步骤S1中原材料通过砂光机去除表面杂质。
优选的,所述步骤S2中拉拔工序采用拉拔机拉拔为成品圆丝。
优选的,所述步骤S3中轧制工序采用轧制机轧制成毛坯线材。
优选的,所述步骤S4中异形模拉拔工序中,毛坯线材沿设置在拉拔机内的异形模拉拔成型为修正线材。
优选的,所述异形模包括模套和嵌设在模套内的模芯,所述模芯包括入口区、润滑区、工作区、定径区以及出口区,所述模芯内腔的凹槽根部不设置清根槽。
优选的,所述步骤S5中二次轧制工序采用轧制机普通辊拉轧制成成品锁夹。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连环新精密特钢股份有限公司,未经大连环新精密特钢股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111192098.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种仿生机器人
- 下一篇:一种用于零件制造的精密车床