[发明专利]一种能在整机状态进行转子平衡的分油套结构

权利要求书

1.一种能在整机状态进行转子平衡的分油套结构，对应供油喷嘴(10)设置，其特征在于：包括圆柱套(8)、中心套(1)和平衡件；所述中心套(1)与圆柱套(8)同轴设置，并且所述中心套(1)位于圆柱套(8)内，所述圆柱套(8)靠近中心套(1)的一端同轴设置有环形凸台(11)，所述中心套(1)与圆柱套(8)之间形成容纳供油喷嘴(10)的第一腔体，所述中心套(1)与环形凸台(11)之间形成第二腔体；

所述环形凸台(11)的侧壁上开设有螺栓孔(12)，所述螺栓孔(12)共有多组并沿环形凸台(11)的周向间隔均匀排布，所述平衡件一侧设于第二腔体内、另一侧能够安装到不同位置处的螺栓孔(12)内。

2.如权利要求1所述的能在整机状态进行转子平衡的分油套结构，其特征在于：所述平衡件包括平衡块(2)、平衡螺栓(3)和锁片(4)；所述平衡螺栓(3)与螺栓孔(12)螺纹配合，所述平衡块(2)一侧设于平衡螺栓(3)的头部与螺栓孔(12)之间、另一侧设于第二腔体内，所述锁片(4)设于平衡块(2)和平衡螺栓(3)之间。

3.如权利要求2所述的能在整机状态进行转子平衡的分油套结构，其特征在于：所述平衡块(2)具有多组并且至少具有两种大小不同的尺寸。

4.如权利要求2所述的能在整机状态进行转子平衡的分油套结构，其特征在于：所述锁片(4)的侧壁上设有方向板(16)，所述方向板(16)沿着环形凸台(11)的径向设置。

5.如权利要求2所述的能在整机状态进行转子平衡的分油套结构，其特征在于：所述中心套(1)的靠近环形凸台(11)的一端设有环形的台阶面(17)，所述平衡块(2)的侧壁与台阶面(17)相抵。

6.如权利要求1所述的能在整机状态进行转子平衡的分油套结构，其特征在于：所述螺栓孔(12)的数量为24。

7.如权利要求1所述的能在整机状态进行转子平衡的分油套结构，其特征在于：所述圆柱套(8)上连接有轴承(5)和跑道(9)，所述圆柱套(8)上开设有沿轴向方向设置的两组甩油孔(13)，两组甩油孔(13)分别与轴承(5)和跑道(9)相互连通，所述供油喷嘴(10)上开设有对应两组甩油孔(13)设置的第一出油孔(14)和第二出油孔(15)。

8.如权利要求1所述的能在整机状态进行转子平衡的分油套结构，其特征在于：所述圆柱套(8)对应转子设置，所述圆柱套(8)上设有锁紧垫圈(6)，所述锁紧垫圈(6)与转子之间设有与转子卡接配合的卡圈(7)。