[发明专利]电动车之电池与控制器的便捷拆装结构

说明书

本发明涉及一种电动车之电池与控制器的便捷拆装结构，包括车架管、电池组件、控制器组件、端盖及端盖锁，电池组件和控制器组件自上而下依次安装在车架管内，车架管的上端设有取放口，端盖封盖于取放口且通过端盖锁进行锁固；电池组件的上端与端盖固定连接，电池组件的下端设有第一电连接端子和第一衔接孔，控制器组件的上端设有第二电连接端子、第二衔接孔、副固定孔和主固定孔；还包括与主固定孔配接的第一紧固件，以及可选择性地与第一衔接孔和第二衔接孔配接或与副固定孔配接的第二紧固件。本发明既可实现电池组件与控制器组件的协同拆装，又可实现电池组件的单独拆装，具有结构简单、拆装容易、使用方便等优点。

技术领域

本发明涉及一种电动车之电池与控制器的便捷拆装结构，属于电动车技术领域。

背景技术

随着社会发展和生活水平的提高，人们对出行的交通工具要求也多样化，电动自行车作为无污染、噪声低的绿色交通工具，由于代步舒适省力、使用成本低、效率高、价格适中而倍受广大工薪阶层的喜欢。但目前市场上销售的电动自行车，其控制器的拆装结构一般是独立于电池盒设计的，这样一来，当需要对控制器进行拆卸维护时，必须先把车架管中靠外侧的电池盒拆卸下来后，再把车架管中靠内侧的控制器拆卸下来，由于控制器通常安装在车架管内部的较深位置，所以这种拆卸控制器的方法非常麻烦，这不仅给控制器的拆卸维护带来了极大不便，而且也不利于控制器的安装。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种既可实现电池组件与控制器组件协同拆装、又可实现电池组件单独拆装的电动车之电池与控制器的便捷拆装结构，从而方便控制器组件的拆装以及电池组件自身的拆装。

本发明的目的通过以下技术方案予以实现：

一种电动车之电池与控制器的便捷拆装结构，包括车架管、电池组件、控制器组件、端盖及端盖锁，所述电池组件和控制器组件自上而下依次安装在车架管内，所述车架管的上端设有取放口，所述端盖封盖于取放口且通过所述端盖锁进行锁固；所述电池组件的上端与端盖固定连接，所述电池组件的下端设有第一电连接端子和第一衔接孔，所述控制器组件的上端设有与第一电连接端子可拆卸插拔连接的第二电连接端子和与第一衔接孔位置对应的第二衔接孔，所述控制器组件上还设有与第一衔接孔位置错开的副固定孔和主固定孔；还包括与主固定孔配接而将控制器组件固定在车架管上的第一紧固件，以及可选择性地与第一衔接孔和第二衔接孔配接或与副固定孔配接的第二紧固件；当第二紧固件选择与第一衔接孔和第二衔接孔配接时，打开端盖锁且松开第一紧固件后，向外拔动端盖可带动电池组件及控制器组件一同从取放口取出车架管，当第二紧固件选择与副固定孔配接时，打开端盖锁后，向外拔动端盖可带动电池组件单独从取放口取出车架管。

进一步的，所述车架管上对应主固定孔的位置设有用于供第一紧固件的固定端穿入主固定孔的第一穿孔，所述车架管上对应第一衔接孔和第二衔接孔的位置设有第二穿孔，所述车架管上对应副固定孔的位置设有第三穿孔；当第二紧固件选择与第一衔接孔和第二衔接孔配接时，该第二紧固件经第二穿孔依次穿入第二衔接孔和第一衔接孔，且该第二紧固件完全穿过第二穿孔；当第二紧固件选择与副固定孔配接时，该第二紧固件仅固定端经第三穿孔穿入副固定孔。

进一步的，所述第二穿孔和第三穿孔沿所述车架管的长度方向上下间隔设置，且所述第二穿孔和第三穿孔与所述第一穿孔分设在所述车架管长度方向的两个相对侧壁上。

进一步的，所述车架管的侧壁上设有一安装孔，所述第二衔接孔和副固定孔上下间隔设置且均位于该安装孔的正面投影范围内，所述安装孔内配设有一与该安装孔形状相适配的定位塞，所述第二穿孔和第三穿孔上下间隔设置在该定位塞上，所述控制器组件上对应所述安装孔的位置凹设有供所述定位塞的内侧部分嵌入的嵌槽。