[发明专利]一种基于路线拼车的方法在审

专利信息
申请号: 202111193346.4 申请日: 2021-10-13
公开(公告)号: CN114117320A 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 赵刚 申请(专利权)人: 上海赛可出行科技服务有限公司
主分类号: G06F17/11 分类号: G06F17/11;G06Q10/02;G06Q10/04;G06Q30/02;G06Q50/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200131 上海市浦东新区自由贸*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 路线 方法
【权利要求书】:

1.一种基于路线拼车的方法,其特征在于:包括以下步骤:

S1、网约车司机通过司机端app进行待接单,此时网约车平台获取司机端app的司机位置信息和状态,并将获取数据传输给拼单系统;

S2、首次网约车乘客A通过乘客端app进行打车,选择支持“路线首次打车”,并勾选支持其他人在乘车路线内上车;

S3、网约车平台通过拼单系统给首次网约车乘客A调度一名司机接单,并通过计价系统估计价格给首次网约车乘客A提示,计算路线沿途的可上车点或下车点,记沿途上车点或下车点集合为S,每300米只保留一个上车点或下车点,满足a≠b,则distance(a,b)≥300,订单记录于订单系统,打车成功,拼单系统通知司机去接首次网约车乘客A;

S4、拼车乘客B通过乘客端app进行打车,选择“路线二次拼车”,并将拼车信息传输给网约车平台,网约车平台接收到拼车乘客B消息后,通过拼车系统计算是否可拼车成功;

S5、当拼车乘客B位于该上车点时,且网约车司机仍未过步骤S4中选择的上车点时,乘客可以选择该路线下单;

S6、拼车乘客B下单后,网约车平台的拼单系统若判断该网约车司机仍有空座,则订单自动成交,调用计价系统获取价格后,记录于订单系统B成单,给司机端app发送成单消息,通知司机注意沿途接拼车乘客B;

S7、拼单成功后,网约车平台的分润系统计算首次网约车乘客A,网约车司机,网约车平台的分润,拼车乘客B预估价格为p,价格p为不打车价格的8折,其中,所计算的分润会通知首次网约车乘客A和网约车司机;

S8、进一步提升网约车司机接单效率,网约车司机可循环接单。

2.根据权利要求1所述的一种基于路线拼车的方法,其特征在于:所述S4中记b1为拼车乘客B在首次网约车乘客A路线的上车点,b2为拼车乘客B在首次网约车乘客A路线的下车,当满足下述条件:

distance(s1,b1)≤500;

distance(s2,b2)≤500;

则在沿途路线上有匹配的上车点和下车点,给拼车乘客B展示首次网约车乘客A的路线信息。

3.根据权利要求2所述的一种基于路线拼车的方法,其特征在于:给拼车乘客B展示的信息为:(1)最近上车点b1,b1为拼车乘客B起点500米内;(2)最近下车点b2,b2为拼车乘客B终点500米内;(3)预计步行时间t,t为拼车乘客B到该上车点的时间;(4)接驾时间d,d为网约车司机到该上车点时间;(5)座位空置数e。

4.根据权利要求1所述的一种基于路线拼车的方法,其特征在于:所述S7中网约车司机分润比例40%,车上乘客分润比例40%,平台分润比例20%,其中首次拼车分润为:

(1)车上司机分润p*0.4,

(2)车上乘客A分润p*0.4,

(3)平台分润p*0.2;

此时可以继续拼车乘客C,若此时A,B仍在车上未到达,乘客C价格为m,则二次分润方法为:

(1)车上司机分润m*0.4;

(2)车上乘客A分润m*0.2,车上乘客B分润m*0.2,其中已存在乘客平均共享收益法,共享40%收益;

(3)平台分润m*0.2;

若再拼车乘客D,则以此相同规则计算司机,平台,车上乘客分润。

5.根据权利要求1所述的一种基于路线拼车的方法,其特征在于:所述S8中当部分乘客下车后,有空位后,可继续接单于其他路线重叠的乘客;当司机于最后乘客下车终点3公里时,可提前接3公里内的“路线首次打车”乘客的订单,再此期间,又可接其他的路线重叠的乘客。

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