[发明专利]一种基于路线拼车的方法

说明书

本发明涉及网约车相关领域，具体为一种基于路线拼车的方法，本发明中网约车司机通过该方法可接沿途的乘客，且让乘客提前到达途径的上车点，司机不需要等待乘客，提升了司机的运营效率，降低了司机空座数，提高了拼车乘客拼车成功率，促进了社会效率。综上，此算法的优势是解决了拼车成功率低和司机座位空置率高的问题。该方法能提高交通运转效率，共享出行降低了拥堵，提升了司机的收入，而且乘客可以分享后续乘客的分润，降低了拼车乘客的成本，提升了拼车意愿。

技术领域

本发明涉及网约车相关领域，具体为一种基于路线拼车的方法。

背景技术

当前的网约车拼车模式为“打车拼座”，具体为司机在接到首位乘客前，由不同的乘客选择拼座，不同的乘客可设置不同的起点和终点。这种模式带来的问题是司机需绕路去接不同乘客，乘客会陪同司机绕路接其他乘客和送达其他乘客，导致部分乘客时间增加。产生的另一个问题是，拼单发生于首位乘客的接驾时间内，这个时间是一段很小的时间，难以找到满足拼车的乘客。故此，司机车上的座位存在一定的浪费情况。

基于此，本发明公开了一种基于路线拼车的方法和系统提升了司机和乘客拼车成功率，提升了社会通勤效率，同时降低了司机座位浪费情况，能提升司机收入，降低乘客出行成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于路线拼车的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于路线拼车的方法，包括以下步骤：

S1、网约车司机通过司机端app进行待接单，此时网约车平台获取司机端app的司机位置信息和状态，并将获取数据传输给拼单系统；

S2、首次网约车乘客A通过乘客端app进行打车，选择支持“路线首次打车”，并勾选支持其他人在乘车路线内上车；

S3、网约车平台通过拼单系统给首次网约车乘客A调度一名司机接单，并通过计价系统估计价格给首次网约车乘客A提示，计算路线沿途的可上车点或下车点，记沿途上车点或下车点集合为S，每300米只保留一个上车点或下车点，满足a≠b,则distance(a,b)≥300，订单记录于订单系统，打车成功，拼单系统通知司机去接首次网约车乘客A；

S4、拼车乘客B通过乘客端app进行打车，选择“路线二次拼车”，并将拼车信息传输给网约车平台，网约车平台接收到拼车乘客B消息后，通过拼车系统计算是否可拼车成功；

S5、当拼车乘客B位于该上车点时，且网约车司机仍未过步骤S4中选择的上车点时，乘客可以选择该路线下单；

S6、拼车乘客B下单后，网约车平台的拼单系统若判断该网约车司机仍有空座，则订单自动成交，调用计价系统获取价格后，记录于订单系统B成单，给司机端app发送成单消息，通知司机注意沿途接拼车乘客B；

S7、拼单成功后，网约车平台的分润系统计算首次网约车乘客A，网约车司机，网约车平台的分润。拼车乘客B预估价格为p(为不打车价格的8折)，其中，所计算的分润会通知首次网约车乘客A和网约车司机；

S8、进一步提升网约车司机接单效率，网约车司机可循环接单。

优选的，所述S4中记b1为拼车乘客B在首次网约车乘客A路线的上车点，b2为拼车乘客B在首次网约车乘客A路线的下车，当满足下述条件：

distance(s1,b1)≤500；

distance(s2,b2)≤500；

则在沿途路线上有匹配的上车点和下车点，给拼车乘客B展示首次网约车乘客A的路线信息。