[发明专利]多入口连续升降机

说明书

本发明涉及升降机领域，尤其涉及多入口连续升降机。技术问题：提供货物输送快，且降低人工劳动强度的多入口连续升降机。技术方案如下：多入口连续升降机，包括有底座、框体、安装板、第一支架、滚筒、第三转轴和第四转轴等，底座左侧设有框体，框体上部右侧均匀间隔设有三个竖向排列的安装板，安装板顶部均前后对称设有第一支架，相近的两个第一支架之间均均匀间隔转动式设有多个横向排列的滚筒，框体内部左侧前后两侧均上下对称转动式设有第四转轴，框体内下部左侧前后对称转动式设有第三转轴。本发明实现多层入口放置货物，再将货物运输至到达同一出口，达到了连续快速输送货物的效果。

技术领域

本发明涉及升降机领域，尤其涉及多入口连续升降机。

背景技术

目前物流经常出现爆仓和货物换区调运的情况，因此对于货物进行输送，人们一般都是使用现有技术中的Z型连续升降机或者螺旋滑道，然而螺旋滑道占地面积大，而Z型连续升降机，一般都是实现单一入口和单一出口，不能满足多入口需要，导致货物输送较慢，且在运输过程中，由于是人工搬运上去，货物容易发生偏移，使得升降机运行时被卡住，还需要人工手动对货物进行居中摆正，进而增加人工劳动强度。

因此，鉴于上述问题提供货物输送快，且降低人工劳动强度的多入口连续升降机。

发明内容

为了克服货物输送较慢，增加人工劳动强度的缺点，技术问题：提供货物输送快，且降低人工劳动强度的多入口连续升降机。

技术方案如下：多入口连续升降机，包括有底座、框体、安装板、第一支架、滚筒、第一皮带、第二皮带、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、第二支架、链条、接料杆、传动机构和推动机构，底座左侧设有框体，框体上部右侧均匀间隔设有三个竖向排列的安装板，安装板顶部均前后对称设有第一支架，相近的两个第一支架之间均均匀间隔转动式设有多个横向排列的滚筒，框体内部左侧前后两侧均上下对称转动式设有第四转轴，框体内下部左侧前后对称转动式设有第三转轴，框体右侧前后两侧均上下对称转动式设有第二转轴，框体下部右侧转动式设有第一转轴，上侧的第四转轴均与第一转轴前后两侧之间通过第一传动轮绕有第一皮带，第一皮带均绕在同侧的位于下侧的第四转轴与同侧的两个第二转轴上，上侧的第四转轴均与第一转轴前后两侧之间通过第二传动轮绕有第二皮带，第二皮带均绕在同侧的位于下侧的第四转轴与同侧的第三转轴上，第一皮带之间和第二皮带之间均均匀间隔设有三个竖向排列的第二支架，同侧的两个第二支架之间均前后对称转动式设有链条，同侧的两个链条之间均均匀间隔设有多个横向排列的接料杆，框体下部右后侧设有传动机构，安装板上设有推动机构。

作为优选，传动机构包括有第三支架、第一驱动电机、第四支架、压力传感器和第一弹簧，框体下部右后侧设有第三支架，第三支架上部设有与第一转轴后侧通过联轴器连接的第一驱动电机，框体下部右前侧设有第四支架，第四支架左侧滑动式设有压力传感器，压力传感器下侧与第四支架之间连接有第一弹簧。

作为优选，推动机构包括有第五支架、旋转杆、第六支架、第一距离传感器、扭力弹簧、第七支架、第二驱动电机、第一绕线轮、第一拉绳、推动块和第二弹簧，安装板顶部后侧设有第五支架，第五支架上部均转动式设有旋转杆，旋转杆与第五支架之间连接有扭力弹簧，上侧的第五支架顶部设有第六支架，第六支架顶部设有第一距离传感器，旋转杆前侧均设有第七支架，第七支架上部均设有第二驱动电机，第二驱动电机输出轴上均设有第一绕线轮，旋转杆右侧均滑动式设有推动块，推动块后侧均与同侧的第一绕线轮之间连接有第一拉绳，推动块均与同侧的旋转杆左侧之间连接有第二弹簧。

作为优选，还包括有驱动机构，驱动机构包括有第一减速电机、凹槽块、连杆、圆盘、触碰开关和第二距离传感器，第六支架后侧设有与上侧的旋转杆通过联轴器连接的第一减速电机，第一减速电机输出轴上设有凹槽块，凹槽块上开有凹槽，下侧的两个旋转杆后侧均设有圆盘，凹槽块与上侧的圆盘之间转动式设有连杆，两个圆盘之间转动式也设有连杆，框体下部左后侧设有触碰开关，上侧的旋转杆右侧设有第二距离传感器。