[发明专利]一种油门脚踏钣金卡扣折弯装置及方法在审
申请号: | 202111198831.0 | 申请日: | 2021-10-14 |
公开(公告)号: | CN113967697A | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 张志亮;鲍海洋;程卉 | 申请(专利权)人: | 南京奥联汽车电子电器股份有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D43/00 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 王秀娟 |
地址: | 211100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油门 脚踏 金卡 折弯 装置 方法 | ||
1.一种油门脚踏钣金卡扣折弯装置,其特征在于,包括工作平台(5)、产品摆放平台(4)、一次折弯机构(3)、压紧机构(6)、支撑平台(1)及二次折弯机构(2);
产品摆放平台(4)包括基板(43),基板(43)设于工作平台(5)上,基板(43)上设有用于放置踏板(8)和钣金(7)的定位治具(44);
压紧机构(6)设于基板(43)上,用于压紧预放在定位治具(44)中的踏板(8)和钣金(7);
一次折弯机构(3)与钣金卡扣一一对应设置,一次折弯机构(3)分别垂直于各个卡扣设于基板(43)上,一次折弯机构(3)用于使各钣金卡扣(71)向踏板(8)折弯;
支撑平台(1)设于工作平台(5)上,用于支撑二次折弯机构(2);
二次折弯机构(2)用于将折弯的钣金卡扣(71)压平在踏板(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种油门脚踏钣金卡扣折弯装置,其特征在于,产品摆放平台(4)还包括产品定位组件(40);产品定位组件(40)由若干个短限位块(41)及定位治具(44)组成;定位治具(44)的中心部设有用于容纳油门踏板塑料部位的凹槽(400),短限位块(41)围绕凹槽(400)镶嵌在定位治具(44)的上端面,短限位块(41)的内侧面贴合钣金卡扣(71)的底部,短限位块(41)的顶面低于钣金卡扣折弯角平面。
3.根据权利要求1所述的一种油门脚踏钣金卡扣折弯装置,其特征在于,一次折弯机构(3)包括第一气缸(35)、浮动接头(34)、第一安装板(30)、推块(32)及导向座(31);导向座(31)与第一气缸(35)同轴心固定安装在第一安装板(30)上;导向座(31)由导向套(312)和导向块(311)组成;导向套(312)套装在导向块(311)内孔中,第一气缸(35)的伸缩杆通过浮动接头(34)连接推块(32),推块(32)外圆与导向套(33)内圆适配。
4.根据权利要求2所述的一种油门脚踏钣金卡扣折弯装置,其特征在于,导向套(312)的底部设置为第一平面,推块(32)底部轴向设有与导向套底面滑动配合的第二平面(320);推块(32)的前端设有推头(321)。
5.根据权利要求1所述的一种油门脚踏钣金卡扣折弯装置,其特征在于,压紧机构(6)包括压块板(61)、从动摇杆(62)、连杆(63)、第一机架(64)、第二机架(65)、支撑板(66)、主动摇杆(67)及第二气缸(69);第一机架(64)安装在第二机架(65)上侧面的前端,第二机架(65)的后端两侧设置两个支撑板(66),第二气缸(69)可摇动地设于支撑板(66)上;第二气缸的活塞杆与两根主动摇杆(67)的上端铰接,两根主动摇杆(67)的下端铰接在第一机架(64)底部的两侧,从动摇杆(62)的后端铰接在第一机架(64)的上部,从动摇杆(62)的前端固定连接压块板(61),压块板(61)的底部设有聚氨酯压块(68),连杆(63)的一端铰接在从动摇杆(62)的中部,另一端与主动摇杆(67)一起铰接在第二气缸(69)的活塞杆上。
6.根据权利要求1所述的一种油门脚踏钣金卡扣折弯装置,其特征在于,支撑平台包括支撑板(10)、四个直线轴承(12)、四个支撑柱(11)和四个轴支座(13);四根支撑柱(11)的支脚通过轴支座(13)垂直向下固定在工作平台(5)上,支撑板(10)底面设置于四根支撑柱(11)上端面;四个直线轴承(12)垂直向下设置于支撑板(10)的四个轴承孔中,支撑板(10)上设有用于安装二次折弯机构(2)的安装孔。
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