[发明专利]基于LoRa和可见光的通信系统、方法、设备和存储介质在审
申请号: | 202111199168.6 | 申请日: | 2021-10-14 |
公开(公告)号: | CN114040361A | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 马剑;汪小亮;蔡亮;邢佳 | 申请(专利权)人: | 北京和利时系统工程有限公司 |
主分类号: | H04W4/44 | 分类号: | H04W4/44;H04B10/116 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 吴晓霞;栗若木 |
地址: | 100176 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 lora 可见光 通信 系统 方法 设备 存储 介质 | ||
本公开实施例提供一种基于LoRa和可见光的通信系统、方法、设备和存储介质。其中,所述基于LoRa和可见光的通信系统,包括:车载设备、路侧设备;所述车载设备包括:第一LoRa通信单元和第一可见光通信单元;所述路侧设备包括:第二LoRa通信单元和第二可见光通信单元;所述第一LoRa通信单元设置为,与所述第二LoRa通信单元通信,以确定所述车载设备与所述路侧设备之间是否满足业务数据传输条件;所述第一可见光通信单元设置为,在确定满足所述业务数据传输条件的情况下,与所述第二可见光通信单元通信,以完成业务数据的传输。本公开实施提供的无线通信方案,充分利用LoRa通信和可见光通信的各自优势实现了高速、安全的无线数据传输。
技术领域
本发明涉及但不限于无线数据传输领域,具体涉及一种基于LoRa和可见光的通信系统、方法、设备和存储介质。
背景技术
随着信息技术与铁路产业的融合,给铁路建设、运营维护等方面带来了深远的影响,智能化铁路已经成为未来铁路发展的趋势。随着列车运行设备的日益增加和车载控制功能不断更迭和完善,列车自动控制系统(ATP)设备和功能的复杂使得系统维护的工作量与日俱增。同时,系统在长时间高强度以及复杂的情况下运行,使得故障发生的可能性有增无减,因此对运行数据的分析是列车控制系统故障排查和维护的必要环节。
列车控制系统的故障排查和维护需要利用车载设备在列车运行过程中的记录数据进行分析,所述记录数据包括车载关键设备的状态信息、各模块数据交互信息、与地面的交互信息,然而,目前列车控制系统设备出现故障时,仍然需要依靠现场人员上车对列控设备运行和状态数据进行下载。同时,由于功能繁多,现场人员需要通过繁琐的流程分别下载不同设备的数据,耗费大量的人力和时间。
为列控系统提供便捷、高效并且安全的数据传输方案,是本领域急需解决的问题。
发明内容
本公开实施例提供一种基于LoRa和可见光的通信系统、方法、设备和存储介质,利用LoRa通信和可见光通信相结合的方案,实现业务数据的无线传输,能够在确保传输安全性的前提下,实现便捷高速的无线通信。
本公开实施例提供一种基于LoRa和可见光的通信系统,包括:
车载设备、路侧设备;
所述车载设备包括:第一LoRa通信单元和第一可见光通信单元;
所述路侧设备包括:第二LoRa通信单元和第二可见光通信单元;
所述第一LoRa通信单元设置为,与所述第二LoRa通信单元通信,以确定所述车载设备与所述路侧设备之间是否满足业务数据传输条件;
所述第一可见光通信单元设置为,在确定满足所述业务数据传输条件的情况下,与所述第二可见光通信单元通信,以完成业务数据的传输。
本公开实施例还提供一种基于LoRa和可见光的通信方法,应用于车载设备,包括:
采集运行设备的运维数据;
在根据所述运维数据确定满足数据传输探测条件的情况下,通过所述车载设备的第一LoRa通信单元探测所述车载设备与路侧设备之间是否满足业务数据传输条件;
在确定满足所述业务数据传输条件的情况下,通过所述车载设备的第一可见光通信单元与所述路侧设备通信,以完成业务数据的传输。
本公开实施例还提供一种基于LoRa和可见光的通信方法,应用于路侧设备,包括:
通过所述路侧设备的第二LoRa通信单元监听来自车载设备的探测数据包;
在根据所述来自车载设备的探测数据包确定与所述车载设备之间满足业务数据传输条件的情况下,通过所述路侧设备的第二可见光通信单元与所述车载设备通信,以完成业务数据的传输。
本公开实施例还提供一种车载设备,包括:
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