[发明专利]用于冷藏车的制冷系统、控制方法及冷藏车

权利要求书

1.一种用于冷藏车的制冷系统，包括蓄冷板和制冷机组，其特征在于，所述蓄冷板上设有第一蒸发器和第一换热器，所述第一换热器、循环泵和第二换热器通过载冷剂组成释冷回路；所述制冷系统包括第一蒸发器和第二蒸发器，两者之间设有第二节流阀，所述第二节流阀前端引出一条支路，其上设有充冷电磁阀，所述支路的出口与第二蒸发器的出口管道汇合。

2.如权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述蓄冷板上设有蓄冷容器，所述第一蒸发器和所述第一换热器采用管式换热器并设于所述蓄冷容器中，分别与蓄冷液进行换热。

3.如权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述释冷回路中的载冷剂的相变温度小于蓄冷板内蓄冷液的相变温度。

4.如权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述第二换热器和所述第二蒸发器采用盘管换热器，并设于冷藏车车厢的内壁。

5.如权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述制冷机组还包括压缩机、冷凝器和设于第一蒸发器前端的第一节流装置。

6.一种冷藏车，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的制冷系统。

7.一种权利要求6所述冷藏车制冷系统的控制方法，其特征在于，包括：

步骤1.根据车厢温度T_厢与设定温度T_设的比较结果，选择制冷系统进入快速制冷模式或低速制冷模式；

步骤2.在快速制冷模式中，根据设定温度T_设与蓄冷液温度T_蓄的比较结果选择制冷机组制冷或蓄冷板和制冷机组共同制冷；在低速制冷程序中，根据设定温度T_设与蓄冷液温度T_蓄的比较结果选择蓄冷板释冷或制冷机组制冷。

8.如权利要求7所述的控制方法，其特征在于，当车厢温度T_厢大于设定温度T_设和A值之和时，选择快速制冷模式；当车厢温度T_厢小于等于设定温度T_设和A值之和时，选择低速制冷模式。

9.如权利要求8所述的控制方法，其特征在于，在快速制冷模式中，判断设定温度T_设是否大于蓄冷液温度T_蓄与B值之和，如是，则进入蓄冷板和制冷机组共同制冷运行；如否，则进入制冷机组制冷运行。

10.如权利要求8所述的控制方法，其特征在于，在低速制冷模式中，判断设定温度T_设是否大于蓄冷液温度T_蓄与B值之和，如是，则进入蓄冷板释冷运行；如否，则进入制冷机组制冷运行。

11.如权利要求9所述的控制方法，其特征在于，在蓄冷板和制冷机组共同制冷中，根据第二换热器的温度T₂所处的区间控制循环泵的转速。

12.如权利要求10所述的控制方法，其特征在于，在蓄冷板释冷运行中，根据第二换热器的温度T₂所处的区间控制循环泵的转速。

13.如权利要求9或10所述的控制方法，其特征在于，在制冷机组制冷运行中，或在蓄冷板和制冷机组共同制冷运行中，当车厢的设定温度大于车厢温度T_厢与C值之和时，关闭制冷机组，返回步骤1。

14.一种冷藏车，其特征在于，所述冷藏车的制冷系统采用权利要求7-13任一项所述的控制方法运行。