[发明专利]一种新能源汽车制造用零部件打磨装置有效
申请号: | 202111203144.3 | 申请日: | 2021-10-15 |
公开(公告)号: | CN113878460B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 孙海博 | 申请(专利权)人: | 苏州市康普来新材料有限公司 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B41/06;B24B55/06;B24B41/02;B24B41/00 |
代理公司: | 南通领众知识产权代理事务所(普通合伙) 32700 | 代理人: | 李镇 |
地址: | 215100 江苏省苏州市相城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 制造 零部件 打磨 装置 | ||
1.一种新能源汽车制造用零部件打磨装置,其特征在于,包括主体(1)、夹持结构(2)、固定结构(3)、移动结构(4)、放置结构(5)、清理结构(6)和限位结构(7),所述主体(1)的一端设有用于调节距离的所述移动结构(4);所述移动结构(4)的顶端设有用于对新能源汽车制造用零部件进行夹持的所述夹持结构(2);所述夹持结构(2)的一端设有用于对所述夹持结构(2)进行固定的所述固定结构(3);所述主体(1)的一端设有用于对打磨工具进行放置的所述放置结构(5),所述放置结构(5)的一端设有用于限制所述放置结构(5)进行拉动的所述限位结构(7);所述主体(1)的一端设有用于对打磨后的碎屑进行清理的所述清理结构(6);
所述移动结构(4)包括移动块(41)、第一固定块(42)、移动槽(43)、丝杆(44)和滚轮(45),所述主体(1)的一端固定连接有所述第一固定块(42),所述主体(1)靠近于所述第一固定块(42)的一端通过所述移动槽(43)滑动连接有所述移动块(41),所述移动块(41)的一端转动连接有所述滚轮(45),所述滚轮(45)与所述移动槽(43)的一端抵触,所述第一固定块(42)一端螺纹连接有所述丝杆(44),所述丝杆(44)背离于所述第一固定块(42)的一端和所述移动块(41)转动连接;
所述夹持结构(2)包括固定条(21)、第一滑杆(22)、橡胶垫(23)和第一弹簧(24),所述移动块(41)和所述第一固定块(42)的顶端均固定连接有所述固定条(21),所述固定条(21)的两端均滑动连接有两组所述第一滑杆(22),所述第一滑杆(22)与所述固定条(21)之间抵触有所述第一弹簧(24),所述第一滑杆(22)背离于所述第一弹簧(24)的一端固定连接有所述橡胶垫(23);
所述固定结构(3)包括旋钮(31)、抵触块(32)、固定槽(33)和第二弹簧(34),所述固定条(21)的内部滑动连接有所述抵触块(32),所述抵触块(32)内部设有多个所述固定槽(33),所述固定槽(33)和所述第一滑杆(22)滑动连接,所述抵触块(32)的一端通过所述第二弹簧(34)和所述固定条(21)的一端抵触,所述固定条(21)的一端螺纹连接有所述旋钮(31),所述旋钮(31)的一端与所述抵触块(32)的一端抵触;
所述放置结构(5)包括放置盒(51)、拉手(52)和收集盒(53),所述主体(1)的一端滑动连接有所述放置盒(51),所述放置盒(51)的内部滑动连接有所述收集盒(53),所述放置盒(51)的背离于所述主体(1)的一端固定连接有所述拉手(52);
所述限位结构(7)包括推动块(71)、限位槽(72)、第三弹簧(73)和限位块(74),所述主体(1)的一端滑动连接有所述限位块(74),所述限位块(74)的一端通过所述第三弹簧(73)和所述主体(1)的一端抵触,所述限位块(74)的一端固定连接有所述推动块(71),所述放置盒(51)的靠近于所述限位块(74)的一端设有所述限位槽(72),所述限位槽(72)和所述限位块(74)抵触;
所述清理结构(6)包括第二滑杆(61)、滑动槽(62)、第二固定块(63)、转动板(64)、扭簧(65)和刷子(66),所述收集盒(53)的一端固定连接有一对所述第二滑杆(61),所述第二滑杆(61)呈“L”形,一对所述第二滑杆(61)背离于所述收集盒(53)的一端分别通过设于所述主体(1)一端的一对所述滑动槽(62)滑动连接,一对所述第二滑杆(61)的一端分别固定连接有所述第二固定块(63),一对所述第二固定块(63)之间转动连接有所述转动板(64),所述转动板(64)与所述第二固定块(63)之间抵触有所述扭簧(65),所述转动板(64)的底端固定连接有所述刷子(66),所述刷子(66)的一端和所述主体(1)的一端抵触。
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