[发明专利]一种新能源汽车动力单元全自动推送安装集成设备

权利要求书

1.一种新能源汽车动力单元全自动推送安装集成设备，其特征在于：包括动力单元(10)，车体安装架和推送设备，所述动力单元(10)的侧壁设置有侧槽(13)，所述动力单元(10)的四角开设有圆筒通槽(15)；所述车体安装架包括安装在车体动力单元安装槽四角的换向盒(16)，所述换向盒(16)的底部设置有一组受力筒(28)和一组调节筒(27)，所述受力筒(28)和调节筒(27)之间设置有连接通道(30)，所述受力筒(28)和调节筒(27)通过连接通道(30)连通，所述受力筒(28)的内腔滑动配合有工字板(34)，所述调节筒(27)的内腔安装有顶部开设有孔的隔板(31)，所述调节筒(27)的内腔滑动配合有推板(33)，所述推板(33)与调节筒(27)内壁之间紧密贴合，所述隔板(31)与推板(33)之间固定安装有一号弹簧(32)，所述一号弹簧(32)为拉伸弹簧，所述推板(32)的底部固定安装有升降板(25)，所述升降板(25)的侧壁均匀设置有齿条(26)，所述换向盒(16)的侧壁固定安装有两组轴板(20)，两组所述轴板(20)的底部之间固定安装有固定轴(21)，所述固定轴(21)的外壁套设有轴套筒(22)，所述轴套筒(22)的外壁固定安装有一组卡板(24)，所述卡板(24)与侧槽(13)相互配合，所述轴套筒(22)的外壁均匀设置有齿，所述齿与齿条(26)啮合，所述推送设备包括安装在预埋地面内的液压升降装置、安装在液压升降装置顶部的平面调节装置和安装在平面调节装置内的主板(4)，所述主板(4)的顶部设置有与圆筒通槽(15)相互配合有支柱(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力单元全自动推送安装集成设备，其特征在于：所述侧槽(13)的竖直高度要比卡板(24)的水平长度长20mm。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车动力单元全自动推送安装集成设备，其特征在于：所述平面调节装置包括外框板(3)，所述外框板(3)的内腔放置有主板(4)，所述外框板(3)四周内壁与主板(4)的外壁之间固定安装有若干组二号弹簧(6)，所述外框主板(4)的外壁均匀设置有若干组电磁铁(5)，所述电磁铁(5)与主板(4)外壁磁性吸附。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力单元全自动推送安装集成设备，其特征在于：还包括安装在主板(4)顶部的减震下托装置，所述减震下托装置包括设置在主板(4)上方的两组托板(7)，所述托板(7)的底部设置有若干组三号弹簧(8)与主板(4)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车动力单元全自动推送安装集成设备，其特征在于：所述液压升降装置包括液压升降柱(2)和液压升降座(1)，所述液压升降柱(2)设置有两组安装在外框板(3)的底部，所述液压升降座(1)还包括一号安装板(35)和油道连接口(36)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力单元全自动推送安装集成设备，其特征在于：所述工字板(34)由两组圆板和一组连接轴(29)组合而成，顶部所述圆板与受力筒(28)滑动配合，所述圆板与受力筒(28)紧密贴合，底部所述圆板与圆筒通槽(15)相互配合。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力单元全自动推送安装集成设备，其特征在于：所述连接通道(30)的顶部设置有注油口(19)，所述换向盒(16)的两侧分别固定连接有二号安装板(17)，所述二号安装板(17)的顶部开设有若干组二号安装孔(18)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力单元全自动推送安装集成设备，其特征在于：所述动力单元(10)的顶部设置有若干组充放电连接口(12)，所述充放电连接口(12)的外壁套设安装有单组磁环(11)，所述磁环(11)与外接充放电连接线磁性配合，所述动力单元(10)的侧壁设置有高压电抽插开关(14)。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力单元全自动推送安装集成设备，其特征在于：两组所述轴板(20)的底部之间固定安装有固定轴限位弧板(23)。