[发明专利]一种充电小门总成在审
申请号: | 202111203454.5 | 申请日: | 2021-10-15 |
公开(公告)号: | CN113931547A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 杨幸辉;周利怀 | 申请(专利权)人: | 宁波华德汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05F15/00 | 分类号: | E05F15/00;B62D25/24 |
代理公司: | 宁波久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 許超傑 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 小门 总成 | ||
1.一种充电小门总成,包括:
充电口座,其具有内腔、与内腔相通的外接开口、以及分别与内腔和车内电池组件相通的充电接口,所述充电口座上还开设有导向轨迹结构;
充电口盖,其可开合地安装在所述的充电口座中,且至少具有盖合状态和打开隐藏状态,所述充电口盖设有滑脚组件,且该滑脚组件滑设在所述的导向轨迹结构中;
传动机构,其与所述导向轨迹结构的位置相适配,且所述的传动机构与所述的滑脚组件传动连接;
驱动机构,其与所述的传动机构传动连接;
其特征在于:还包括有转动控制组件,该转动控制组件包括有设置在所述传动机构中的位置反馈发射件、与位置反馈发射件相适配的位置反馈接收件、以及连接于位置反馈发射件与行车电脑之间的通信件。
2.根据权利要求1所述的充电小门总成,其特征在于:所述的位置反馈发射件为开设在所述传动机构上的轨迹限位槽,所述的位置反馈接收件为摆动块,所述的摆动块至少部分伸入至所述的轨迹限位槽中并能够受传动机构驱动。
3.根据权利要求1所述的充电小门总成,其特征在于:所述的转动控制组件还包括一作用于位置反馈接收件的复位弹簧。
4.根据权利要求2所述的充电小门总成,其特征在于:所述的传动机构为带轮传动机构,所述的带轮传动机构包括主动轮、从动轮组、和同步带,所述的同步带分别与所述的主动轮、从动轮组相连接,所述的主动轮与所述的驱动机构传动连接,所述的滑脚组件与所述的同步带传动连接。
5.根据权利要求4所述的充电小门总成,其特征在于:所述的轨迹限位槽开设在所述的主动轮上。
6.根据权利要求4所述的充电小门总成,其特征在于:所述的带轮传动机构还包括涨紧轮组,所述的涨紧轮组有2个独立的涨紧轮并分别紧贴在所述主动轮的两侧,且所述的同步带穿设在所述涨紧轮与主动轮之间。
7.根据权利要求4所述的充电小门总成,其特征在于:所述的带轮传动机构还包括带轮座,所述的同步带通过带轮座与所述的滑脚组件传动连接。
8.根据权利要求7所述的充电小门总成,其特征在于:所述带轮座靠近滑脚组件的一侧上开设有滑槽,所述的滑脚组件至少部分插入至所述的滑槽中并实现传动配合;
所述带轮座靠近同步带的一侧开设有带轮夹持槽,所述的同步带穿过所述的带轮夹持槽并实现传动配合。
9.根据权利要求8所述的充电小门总成,其特征在于:所述带轮座靠近同步带的一侧还设有夹紧块,所述的夹紧块上开设有与所述同步带的表面纹路相适配的齿形槽,使得夹紧块与同步带相互啮合并实现传动配合。
10.根据权利要求1所述的充电小门总成,其特征在于:所述的滑脚组件包括前滑脚组件和后滑脚组件,所述的导向轨迹结构包括前轨迹槽组和后轨迹槽组,所述的前滑脚组件滑设在所述的前轨迹槽组中,所述的后滑脚组件滑设在所述的后轨迹槽组中;
所述的后轨迹槽组位于所述前轨迹槽组的上方,所述的前轨迹槽组呈平直状,所述后轨迹槽组的前段呈由前至后倾斜向下的弯折状,所述后轨迹槽组的中后段也呈平直状。
11.根据权利要求8所述的充电小门总成,其特征在于:所述的滑槽呈弯折状且具有高位段和低位段。
12.根据权利要求1所述的充电小门总成,其特征在于:还包括有侧向安装壳体,所述的侧向安装壳体由安装底座和安装盖板组成,所述的安装底座和安装盖板拼合并形成安装腔,所述的转动控制组件和传动机构均装配在安装腔中。
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