[发明专利]一种汽车悬架检测装置

权利要求书

1.一种汽车悬架检测装置，其特征在于，包括测试腔体(1)，所述测试腔体(1)的一侧固定设有支撑板(2)，所述测试腔体(1)内设有接物板(3)，所述支撑板(2)和接物板(3)上设有滑动连接的悬架缓冲件强度检测模块(5)；

所述支撑板(2)上固定设有第一导轨(19)，所述接物板(3)上固定设有第二导轨(20)，所述第一导轨(19)与第二导杆(20)结构相同，所述悬架缓冲件强度检测模块(5)与第一导轨(19)和第二导轨(20)滑动连接；

所述接物板(3)上固定设有转接板(22)，所述转接板(22)与伸缩杆(21)的一端转动连接，所述伸缩杆(21)的另一端与悬架缓冲件强度检测模块(5)的侧端转动连接，所述伸缩杆(21)之间固定设有双向蜗杆(23)，一个所述转接板(22)的一侧固定设有第三电机(24)，所述第三电机(24)的输出端连通转接板(22)，并与伸缩杆(21)固定连接；

所述转接板(22)上固定设有安装件(33)，所述安装件(33)上设有转动连接的蜗轮(25)，所述蜗轮(25)与双向蜗杆(23)啮合，所述双向蜗杆(23)的一侧设有连接架(26)，所述连接架(26)内固定设有第三导杆(27)，所述第三导杆(27)上对称设有滑动连接的滑块(28)，所述蜗轮(25)与第一连杆(29)的一端转动连接，所述滑块(28)与第一连杆(29)的另一端转动连接；

所述连接架(26)的正下方设有升降杆(31)，所述升降杆(31)与第二连杆(30)的一端转动连接，所述第二连杆(30)的另一端与滑块(28)转动连接，所述升降杆(31)的一侧固定设有信号接收器(32)；

所述悬架缓冲件强度检测模块(5)包括底板(51)，所述底板(51)上固定设有移动槽(510)，所述移动槽(510)内固定设有第四导杆，所述底板(51)的上方设有对称设置的移动板(57)，所述移动板(57)的两侧设有齿槽，所述第四导杆穿过移动板(57)，并与移动板(57)滑动连接；

所述底板(51)上端固定设有第二安装板(53)，相邻所述第二安装板(53)之间固定设有第五导杆(55)，所述第五导杆(55)上设有滑动连接的第二齿条(56)，所述底板(51)的上端设有转动连接的第一齿轮(54)，所述第一齿轮(54)与移动板(57)和第二齿条(56)啮合；

所述测试腔体(1)上对称设有滑动连接的密封板(4)，所述测试腔体(1)的侧端固定设有第一电机(6)，所述测试腔体(1)的另一侧固定设有连接件(7)，所述连接件(7)之间设有固定连接的第一导杆(8)，所述连接件(7)的一侧设有第一齿条(9)，所述第一齿条(9)的两侧固定设有第一安装板(10)，所述第一导杆(8)贯穿第一安装板(10)，并与第一安装板(10)滑动连接；

所述测试腔体(1)内设有第二导杆(12)和第一丝杆(11)，所述第二导杆(12)与测试腔体(1)固定连接，所述第一丝杆(11)与测试腔体(1)转动连接，所述第一丝杆(11)为双头丝杆，所述第一丝杆(11)和第二导杆(12)穿过密封板(4)，所述第一丝杆(11)与密封板(4)螺纹配合，所述第二导杆(12)与密封板(4)滑动连接，所述第一电机(6)的输出端连通测试腔体(1)，并与第一丝杆(11)固定连接；

所述测试腔体(1)的内壁固定设有连接板(13)，所述连接板(13)上固定设有机械臂(14)，所述测试腔体(1)的内壁上设有滑动连接的悬架缓冲件抗压检测模块(15)，所述测试腔体(1)的内壁固定设有导向板(35)，所述第一丝杆(11)上固定设有第三齿轮(36)，所述第三齿轮(36)与第一齿条(9)啮合；

所述悬架缓冲件抗压检测模块(15)包括箱体(151)，所述箱体(151)置于导向板(35)之间，并与导向板(35)和测试腔体(1)滑动连接，与第一齿条(9)固定连接；

所述箱体(151)内设有储存槽(158)，所述储存槽(158)内放置有配重块(159)，所述箱体(151)上固定设有安装架(152)，所述安装架(152)上固定设有第五电机(153)，所述安装架(152)和箱体(151)之间设有转动连接的第四丝杆(154)，所述第五电机(153)的输出端连通安装架(152)，并与第四丝杆(154)固定连接；

所述安装架(152)和箱体(151)之间设有竖板(155)，所述竖板(155)的一侧固定设有气缸(157)，所述竖板(155)的两侧固定设有第四安装板(156)，所述第四丝杆(154)的输出端贯穿第四安装板(156)，并与第四安装板(156)螺纹配合。