[发明专利]汽车尾翼的制备方法及汽车尾翼在审
申请号: | 202111207673.0 | 申请日: | 2021-10-15 |
公开(公告)号: | CN113942250A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 张双华;苏海明;张伟;白立军;林泮;戴开红 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29C70/54;B62D37/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 晏波 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 尾翼 制备 方法 | ||
1.一种汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述汽车尾翼的制备方法包括:
提供模具,所述模具上设置有插入孔;
在所述模具上铺覆碳纤维材料并裸露所述插入孔,以形成尾翼本体;
将支架插入所述插入孔;
在所述支架上方以及裸露的尾翼本体上方铺覆加强层;
在裸露的模具、裸露的尾翼本体、裸露的支架、裸露的加强层安装充气袋;
对所述模具、所述尾翼本体、所述支架以及所述加强层进行加热,同时对所述充气袋进行充气,以制得所述汽车尾翼。
2.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述在所述模具上铺覆碳纤维材料并裸露所述插入孔的步骤包括:
在所述模具上设置碳布,其中,所述插入孔上方的碳布设置有漏孔,所述充气袋漏孔的直径与所述插入孔的直径相同;
在所述碳布上铺覆所述碳纤维材料,以形成所述尾翼本体,其中,所述插入孔裸露。
3.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述插入孔设置与所述模具的中间部位。
4.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述在裸露的模具、裸露的尾翼本体、裸露的支架、裸露的加强层安装充气袋的步骤包括:
在所述模具侧边、裸露的尾翼本体上方、裸露的尾翼本体侧边、所述支架上方、所述支架侧边、所述加强层上方以及所述加强层侧边安装充气袋。
5.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述支架的形状设置为T型。
6.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述支架的形状设置为L型。
7.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述在模具上形成尾翼本体的步骤包括:
在所述模具上铺覆预设厚度的碳纤维材料。
8.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述支架的类型为碳纤维、塑料或者钣金。
9.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述对所述模具、所述尾翼本体、所述支架以及所述加强层进行加热,同时对所述充气袋进行充气的步骤包括:
对所述模具、所述尾翼本体、所述支架以及所述加强层进行统一加热,同时对所述充气袋进行充气。
10.一种汽车尾翼,其特征在于,所述汽车尾翼包括:尾翼本体;加强层;支架,所述支架包括固定件以及安装件,所述安装件穿透所述尾翼本体,所述固定件位于所述尾翼本体上方以及所述加强层下方。
11.如权利要求10所述的汽车尾翼,其特征在于,所述支架呈T型架构,所述固定件为所述T型架构中的横状结构,所述安装件为所述T型架构中的竖状结构。
12.如权利要求10所述的汽车尾翼,其特征在于,所述支架呈L型架构,所述固定件为所述L型架构中的横状结构,所述安装件为所述L型架构中的竖状结构。
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