[发明专利]汽车尾翼的制备方法及汽车尾翼在审

专利信息
申请号: 202111207673.0 申请日: 2021-10-15
公开(公告)号: CN113942250A 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 张双华;苏海明;张伟;白立军;林泮;戴开红 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
主分类号: B29C70/34 分类号: B29C70/34;B29C70/54;B62D37/02
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 晏波
地址: 310000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 尾翼 制备 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述汽车尾翼的制备方法包括:

提供模具,所述模具上设置有插入孔;

在所述模具上铺覆碳纤维材料并裸露所述插入孔,以形成尾翼本体;

将支架插入所述插入孔;

在所述支架上方以及裸露的尾翼本体上方铺覆加强层;

在裸露的模具、裸露的尾翼本体、裸露的支架、裸露的加强层安装充气袋;

对所述模具、所述尾翼本体、所述支架以及所述加强层进行加热,同时对所述充气袋进行充气,以制得所述汽车尾翼。

2.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述在所述模具上铺覆碳纤维材料并裸露所述插入孔的步骤包括:

在所述模具上设置碳布,其中,所述插入孔上方的碳布设置有漏孔,所述充气袋漏孔的直径与所述插入孔的直径相同;

在所述碳布上铺覆所述碳纤维材料,以形成所述尾翼本体,其中,所述插入孔裸露。

3.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述插入孔设置与所述模具的中间部位。

4.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述在裸露的模具、裸露的尾翼本体、裸露的支架、裸露的加强层安装充气袋的步骤包括:

在所述模具侧边、裸露的尾翼本体上方、裸露的尾翼本体侧边、所述支架上方、所述支架侧边、所述加强层上方以及所述加强层侧边安装充气袋。

5.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述支架的形状设置为T型。

6.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述支架的形状设置为L型。

7.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述在模具上形成尾翼本体的步骤包括:

在所述模具上铺覆预设厚度的碳纤维材料。

8.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述支架的类型为碳纤维、塑料或者钣金。

9.如权利要求1所述的汽车尾翼的制备方法,其特征在于,所述对所述模具、所述尾翼本体、所述支架以及所述加强层进行加热,同时对所述充气袋进行充气的步骤包括:

对所述模具、所述尾翼本体、所述支架以及所述加强层进行统一加热,同时对所述充气袋进行充气。

10.一种汽车尾翼,其特征在于,所述汽车尾翼包括:尾翼本体;加强层;支架,所述支架包括固定件以及安装件,所述安装件穿透所述尾翼本体,所述固定件位于所述尾翼本体上方以及所述加强层下方。

11.如权利要求10所述的汽车尾翼,其特征在于,所述支架呈T型架构,所述固定件为所述T型架构中的横状结构,所述安装件为所述T型架构中的竖状结构。

12.如权利要求10所述的汽车尾翼,其特征在于,所述支架呈L型架构,所述固定件为所述L型架构中的横状结构,所述安装件为所述L型架构中的竖状结构。

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