[发明专利]汽车尾翼的制备方法及汽车尾翼

说明书

本发明公开了一种汽车尾翼的制备方法及汽车尾翼，汽车尾翼的制备方法包括：提供模具，模具上设置有插入孔；在模具上铺覆碳纤维材料并裸露插入孔，以形成尾翼本体；将支架插入插入孔；在支架上方以及裸露的尾翼本体上方铺覆加强层；在裸露的模具、裸露的尾翼本体、裸露的支架、裸露的加强层安装充气袋；对模具、尾翼本体、支架以及加强层进行加热，同时对充气袋进行充气，以制得汽车尾翼。本发明提高了汽车尾翼的稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车尾翼制备的技术领域，尤其涉及一种汽车尾翼的制备方法及汽车尾翼。

背景技术

一般汽车尾翼的尾翼本体与小支架连接，小支架再与大支架连接，最后大支架安装到车身上。这种安装方式工艺为：碳纤维尾翼本体与支架的连接采用螺栓或铆钉来紧固(或采用胶水粘接的工艺来连接)，其缺陷为铆钉或螺栓连接后无法保证连接间隙的均匀性，容易导致汽车尾翼的稳定性低。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种汽车尾翼的制备方法及汽车尾翼，旨在解决如何提高汽车尾翼的稳定性的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种汽车尾翼的制备方法，所述汽车尾翼的制备方法包括：

提供模具，所述模具上设置有插入孔；

在所述模具上铺覆碳纤维材料并裸露所述插入孔，以形成尾翼本体；

将支架插入所述插入孔；

在所述支架上方以及裸露的尾翼本体上方铺覆加强层；

在裸露的模具、裸露的尾翼本体、裸露的支架、裸露的加强层安装充气袋；

对所述模具、所述尾翼本体、所述支架以及所述加强层进行加热，同时对所述充气袋进行充气，以制得所述汽车尾翼。

可选地，所述在所述模具上铺覆碳纤维材料并裸露所述插入孔的步骤包括：

在所述模具上设置碳布，其中，所述插入孔上方的碳布设置有漏孔，所述充气袋漏孔的直径与所述插入孔的直径相同；

在所述碳布上铺覆所述碳纤维材料，以形成所述尾翼本体，其中，所述插入孔裸露。

在一可选的实施例中，所述插入孔设置与所述模具的中间部位。

在一可选的实施例中，所述在裸露的模具、裸露的尾翼本体、裸露的支架、裸露的加强层安装充气袋的步骤包括：

在所述模具侧边、裸露的尾翼本体上方、裸露的尾翼本体侧边、所述支架上方、所述支架侧边、所述加强层上方以及所述加强层侧边安装充气袋。

在一可选的实施例中，所述支架的形状设置为T型。

在一可选的实施例中，所述支架的形状设置为L型。

在一可选的实施例中，所述在模具上形成尾翼本体的步骤包括：

在所述模具上铺覆预设厚度的碳纤维材料。

在一可选的实施例中，所述支架的类型为碳纤维、塑料或者钣金。

在一可选的实施例中，，所述对所述模具、所述尾翼本体、所述支架以及所述加强层进行加热，同时对所述充气袋进行充气的步骤包括：

对所述模具、所述尾翼本体、所述支架以及所述加强层进行统一加热，同时对所述充气袋进行充气。

为了实现上述目的，本发明还提供一种汽车尾翼，所述汽车尾翼包括：尾翼本体；加强层；支架，所述支架包括固定件以及安装件，所述安装件穿透所述尾翼本体，所述固定件位于所述尾翼本体上方以及所述加强层下方。

在一可选的实施例中，所述支架呈T型，所述固定件为所述T型架构中的横状结构，所述安装件为所述T型架构中的竖状结构。