[发明专利]一种TV阀控制方法、装置及存储介质

说明书

本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种TV阀控制方法、装置及存储介质，该TV阀控制方法中，当车辆处于热管理模式或再生模式时，基于车辆的运行参数判断车辆是否处于大负载工况，若车辆同时处于大负载工况，将TV阀的开度调节方式由闭环控制调整为开环控制，并且将TV阀打开至最大开度，能够保证车辆的动力性能，TV阀开启至最大开度的耗时短，能够保证尾气后处理的温度需求。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种TV阀控制方法、装置及存储介质。

背景技术

目前，大部分的工程车辆配备尾气后处理装置，通过尾气后处理装置处理尾气以满足排放法规的要求。尾气后处理装置如SCR(选择性催化还原)、DPF(柴油颗粒物过滤器)、DOC(柴油机氧化催化器)等。在实际使用过程中，为实现DPF的再生，延长DPF再生周期，防止SCR结晶，需要在作业过程中对车辆的后处理进行温度管理。

当挖机处于行车再生或热管理模式时，需要TV阀(进气制动阀)憋压以提高后处理的温度，TV阀通常通过闭环控制方式进行控制，具体地，TV阀的开度依据需求的进气量进行闭环控制，而需求的进气量则由挖机的负荷决定，如果当前TV阀的开度无法保证需求的进气量，那么在接下来的控制循环过程中，TV阀的开度会增加一个设定值，相反，当前TV阀的开度超过了需求的进气量，TV阀的开度会减小一个设定值。

挖机处于行车再生或热管理模式时，TV阀会憋压，会减少发动机的进气量，以保证后处理温度。其中，行车再生时，还通过控制发动机的喷油状态，使后处理处于较高温度，反应掉DPF中的碳。

如果挖机处于行车再生或热管理模式时，挖机由常规负载工况下突然进入大负载工况作业，当前的实际进气量无法满足挖机的当前负荷所对应的需求进气量，通过闭环控制，TV阀的开度会逐渐打开至最大，但在此过程中，需要一定的时间，并且由于TV阀的开度无法及时打开至最大，会导致进气不足，影响这段时间内挖机作业时的动力性。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种TV阀控制方法、装置及存储介质，以解决相关技术中挖机处于行车再生或热管理模式时，挖机由常规负荷的工况下突然进入大负载工况作业，TV阀无法及时打开，进而影响挖机作业时的动力性的问题。

一方面，本发明提供一种TV阀控制方法，该TV阀控制方法包括：

确定车辆处于热管理模式或再生模式；

基于车辆工况对TV阀的开度进行控制，基于车辆工况对TV阀的开度进行控制包括：

获取车辆的运行参数；

基于所述车辆的运行参数判断所述车辆是否处于大负载工况；

若车辆处于大负载工况，开环调节TV阀的开度，并将所述TV阀打开至最大开度。

作为TV阀控制方法的优选技术方案，所述车辆的运行参数包括发动机的实际转速与发动机的目标转速之间的差值，以及发动机的实际转速的变化率；

基于所述发动机的实际转速与发动机的目标转速的差值和所述发动机的实际转速的变化率判断所述车辆是否处于大负载工况。

作为TV阀控制方法的优选技术方案，基于所述发动机的实际转速与发动机的目标转速的差值和所述发动机的实际转速的变化率判断所述车辆是否处于大负载工况包括：

判断所述发动机的实际转速与所述发动机的目标转速的差值与第一预设值的大小，以及所述发动机的实际转速的变化率与第二预设值的大小；

当所述发动机的实际转速与所述发动机的目标转速的差值大于第一预设值，且所述发动机的实际转速的变化率大于第二预设值时，确定所述车辆处于大负载工况。

作为TV阀控制方法的优选技术方案，基于所述车辆的运行参数判断所述车辆是否处于大负载工况时；