[发明专利]一种双行程气缸在审
申请号: | 202111209387.8 | 申请日: | 2021-10-18 |
公开(公告)号: | CN113864282A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 鲁岱;卢洁红 | 申请(专利权)人: | 北京实耐固连接技术有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B15/26 |
代理公司: | 北京成创同维知识产权代理有限公司 11449 | 代理人: | 蔡纯;张靖琳 |
地址: | 101100 北京市通州区张*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双行 气缸 | ||
1.一种双行程气缸,包括依次连接的工作缸、预行程缸和加压缸,其特征在于,所述工作缸包括:
工作缸筒;
工作活塞,设置在所述工作缸筒中,所述工作活塞将所述工作缸筒分隔为第一气室和第二气室;以及
工作轴,与所述工作活塞相连接以进行传动;
所述预行程缸包括:
预行程缸筒;以及
套活塞,设置在所述预行程缸筒中,所述套活塞与所述预行程缸筒形成第四气室;
所述加压缸包括:
加压缸筒;
加压活塞,设置在所述加压缸筒中,所述加压活塞将所述加压缸筒分隔为第五气室和第六气室;以及
卡槽轴,与所述加压活塞相连接,用于传动;
所述双行程气缸还包括用于连接所述工作轴和所述卡槽轴的卡锁机构。
2.根据权利要求1所述的双行程气缸,其特征在于,所述套活塞包括:
活塞头;以及
活塞体,与所述活塞头相连接,所述活塞体的至少一部分用于形成所述工作缸筒。
3.根据权利要求1所述的双行程气缸,其特征在于,所述套活塞套设在所述卡槽轴上;
所述工作轴的至少一部分套设在所述卡槽轴上。
4.根据权利要求1所述的双行程气缸,其特征在于,所述卡锁机构包括:
第一连接部,设置在所述工作轴上,用于所述工作轴与所述卡槽轴的连接;
第二连接部,与所述第一连接部相匹配,并设置在所述卡槽轴上,用于所述卡槽轴与所述工作轴的连接;以及
固定件,用于在所述第一连接部和所述第二连接部连接后,固定所述第一连接部和所述第二连接部。
5.根据权利要求1所述的双行程气缸,其特征在于,所述卡锁机构包括:
滚珠,设置在所述工作轴上,用于所述工作轴与所述卡槽轴的连接;
卡槽,与所述滚珠相匹配,并设置在所述卡槽轴上,用于所述卡槽轴与所述工作轴的连接;
所述卡锁机构还包括套设在所述工作轴上的卡套,所述卡套包括:
导向槽,用于引导所述滚珠与所述卡槽的连接;以及
弹簧,套设在所述工作轴上,用于所述卡套的固定,
其中,所述工作轴的至少一部分套设在所述卡槽轴上,所述滚珠设置在套设在所述卡槽轴上的所述工作轴上。
6.根据权利要求1所述的双行程气缸,其特征在于,所述双行程气缸还包括:
第一气孔,与所述第一气室相连通,用于所述第一气室的进气和/或排气;
第二气孔,与所述第二气室相连通,用于所述第二气室的进气和/或排气;以及
第四气孔,与所述第四气室相连通,用于所述第四气室的进气和/或排气,
其中,气体通过所述第四气孔进入所述第四气室,并驱动所述套活塞带动所述工作活塞和所述工作轴移动,使得所述工作轴与所述卡槽轴连接;
气体通过所述第二气孔进入所述第二气室,并驱动所述工作轴沿第一方向移动;
气体通过所述第一气孔进入所述第一气室,并驱动所述工作轴沿第一方向的反方向移动。
7.根据权利要求6所述的双行程气缸,其特征在于,所述双行程气缸还包括:
第五气孔,与所述第五气室相连通,用于所述第五气室的进气和/或排气;以及
第六气孔,与所述第六气室相连通,用于所述第六气室的进气和/或排气,
其中,气体通过所述第六气孔进入所述第六气室,以驱动所述加压活塞和所述卡槽轴沿所述第一方向移动,并在所述卡槽轴和所述工作轴连接的情况下,带动所述卡槽轴和所述工作轴移动;
气体通过所述第五气孔进入所述第五气室,以驱动所述加压活塞和所述卡槽轴沿所述第一方向的反方向移动,并在所述卡槽轴和所述工作轴连接的情况下,带动所述卡槽轴和所述工作轴移动;
在所述第五气室处于体积最大的位置时,气体通过所述第一气孔进入所述第一气室,并驱动所述工作活塞和所述工作轴移动,使得所述工作轴与所述卡槽轴分离。
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